Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport 2001 — Technische Daten

Wie bringt man eine amerikanische Maschine zum Vibrieren, ohne auf ihre rohe Essenz zu verzichten? Die Antwort findet sich in dieser Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport von 2001, einer Maschine, die einen subtilen Wendepunkt in der Geschichte der Marke markiert. Sie kommt mit dem neuen Twin Cam 88 mit 1449 cm³, einem Motor, der keine Revolution, sondern eine erfolgreiche Weiterentwicklung darstellt. Er leistet 68 PS und vor allem 106 Nm Drehmoment ab 2900 Touren, eine sonore und mechanische Signatur, die dem Harley-DNA treu bleibt. Sie ist keine Rakete, mit einer Höchstgeschwindigkeit um die 170 km/h, aber sie ist ein großzügiger Traktor, ein Fathead, der in den mittleren Drehzahlbereichen mit beispielhafter Souplesse seine volle Leistung entfaltet.

Doch die wahre Neuheit für diese Dyna Super Glide Sport, oft mit dem Code FXDX bezeichnet, liegt in ihrer Positionierung. Sie ist nicht nur ein Cruiser. Mit ihrem doppelten Rohrrahmen, der für 2000 überarbeiteten Teleskopgabel und den verbesserten Federungen zielt sie auf ein Gleichgewicht zwischen Tradition und Agilität ab. Das Gewicht bleibt beträchtlich, fast 300 kg vollgetankt, und die Agilität ist nicht die einer japanischen Sportmaschine. Das Fahrverhalten ist jedoch sicher, und man kann ihr sogar etwas Lebendigkeit abverlangen, ohne dass sie sich widersetzt. Es ist eine amerikanische Maschine, die bereit ist, Kurven zu fahren, ein seltenes Kompromiss in dieser Zeit.

Die Bremsanlage mit ihren zwei Scheiben vorne funktioniert gut, obwohl einige den Hinterradbremszylinder etwas zu empfindlich fanden. Die Reifen 100/90-19 und 150/80-16 bieten eine gute Basis, und die Sitzhöhe von 685 mm macht die Maschine zugänglich, ohne ihre niedrige und aggressive Optik zu beeinträchtigen. Diese schwarze Lackierung, die an die Sturgis-Jahre der 90er erinnert, verleiht ihr einen ernsten, fast verdeckten Look. Diese Ästhetik, kombiniert mit ihrem Charakter, erklärt, warum diese Dyna Super Glide Sport oft mit kulturellen Darstellungen in Verbindung gebracht wird, wie in der Serie Sons of Anarchy, wo sie das Motorrad von Jax Teller verkörperte.

Auf dem heutigen Gebrauchtmarkt stellt eine Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport von 2003 oder 2004 ein interessantes Angebot dar. Ihr ursprünglicher Preis lag bei rund 15600 €, aber sie wird jetzt zu einem Preis gehandelt, der stark vom Zustand abhängt. Sie ist nicht für Anfänger geeignet, die von ihrem Gewicht und ihrer Länge eingeschüchtert sind, aber sie wird ein guter Begleiter für den Reisenden sein, der eine amerikanische Maschine mit etwas mehr Feedback im Fahrwerksbereich sucht. Im Vergleich zu einem klassischen Softail ist sie engagierter. Im Vergleich zu einem Sportster ist sie komfortabler und leistungsstärker.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Dyna Super Glide Sport eine Harley-Davidson ist, die versucht hat, die Form zu brechen, ohne ihre Wurzeln zu verraten. Sie ist weder die vielseitigste noch die leichteste, aber sie bietet ein authentisches Erlebnis mit einem Hauch von Dynamik. Für diejenigen, die den charakteristischen V2 Twin Cam, das reichlich vorhandene Drehmoment und ein Fahrgefühl suchen, das etwas Druck verträgt, bleibt sie eine glaubwürdige Option. Ihre technische Datenblatt zeigt ihre Grenzen, aber auch ihre Stärken: ein charismatischer Motor und eine Plattform, die sich weiterentwickelt hat. Sie ist letztendlich die amerikanische Maschine, die die europäischen Straßen am besten verstanden hat, ohne dabei Kompromisse bei ihrer Identität einzugehen.