Fazit
BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV — 4/7 gewonnene Kriterien
Besser bei : DrehmomentHöchstgeschwindigkeitTankinhaltSitzhöhe
Gesamtpunktzahl
● Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 ● BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV
Technischer Vergleich
Leistung ch
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 ✓
Drehmoment Nm
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Hubraum cc
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 ✓
Höchstgeschwindigkeit km/h
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Gewicht kg
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 ✓
Tankinhalt L
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Sitzhöhe mm
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Technischer Vergleich
| Technische Daten | Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 | BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV |
|---|---|---|
| Hubraum | 1803.00 cc | 1802.00 cc |
| Leistung | 94.70 ch | 89.80 ch |
| Drehmoment | 148.10 Nm | 163.00 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 170.00 km/h | 180.00 km/h |
| Gewicht | 419.10 kg | 427.00 kg |
| Trockengewicht | 402.30 kg | — kg |
| Sitzhöhe | 756.00 mm | 740.00 mm |
| Tankinhalt | 22.70 L | 24.00 L |
| Motortyp | Bicylindre en V à 45°, 4 temps | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Kühlung | par air | combiné air / huile |
| Getriebe | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Endantrieb | Courroie | Cardan |
| Vorderradbremse | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Hinterradbremse | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Vorderreifen | 130/80-17 | 120/70-19 |
| Hinterreifen | 180/65-16 | 180/65-16 |
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