Desempenho chave
Especificações técnicas
- Potência
- 12.1 ch @ 8000 tr/min (8.8 kW) → 12.2 ch @ 8000 tr/min (9.0 kW)
- Torque
- 11.0 Nm @ 6250 tr/min → 11.2 Nm @ 6000 tr/min
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke → Monocylindre, 4 temps
- Chassi
- — → Underbone
- Transmissão final
- Belt (final drive) → Belt (final drive)
- Freio dianteiro
- Single disc → Single disc. ABS
- Freio traseiro
- Single disc → Single disc. ABS
- Pneu dianteiro
- 120/70-15 → 120/70-15
- Pneu traseiro
- 140/70-14 → 140/70-14
- Comprimento
- 2185.00 mm → 2180.00 mm
- Largura
- 775.00 mm → 795.00 mm
- Altura
- 1415.00 mm → 1410.00 mm
- Tanque
- 13.00 L → 13.20 L
- Peso
- 166.00 kg → 167.00 kg
- Preço novo
- — → 5 499 €
Motor
- Cilindrada
- 125 cc
- Potência
- 12.2 ch @ 8000 tr/min (9.0 kW)
- Torque
- 11.2 Nm @ 6000 tr/min
- Tipo de motor
- Monocylindre, 4 temps
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 11.2:1
- Diâmetro × curso
- 52.0 x 58.7 mm (2.0 x 2.3 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Sistema de combustível
- Injection
- Distribuição
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Lubrificação
- Wet sump
- Ignição
- TCI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Underbone
- Câmbio
- Automatic
- Transmissão final
- Belt (final drive)
- Suspensão dianteira
- Telescopic forks
- Suspensão traseira
- Unit Swing
- Curso da roda dianteira
- 110 mm (4.3 inches)
- Curso da roda traseira
- 90 mm (3.5 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. ABS
- Freio traseiro
- Single disc. ABS
- Pneu dianteiro
- 120/70-15
- Pneu traseiro
- 140/70-14
Dimensões
- Altura do assento
- 800.00 mm
- Distância entre eixos
- 1570.00 mm
- Distância ao solo
- 140.00 mm
- Comprimento
- 2180.00 mm
- Largura
- 795.00 mm
- Altura
- 1410.00 mm
- Tanque
- 13.20 L
- Peso
- 167.00 kg
- Preço novo
- 5 499 €
Apresentação
E se um scooter pudesse te dar a sensação de pilotar uma moto? É a aposta audaciosa, e bastante bem-sucedida, que a Yamaha lança com esta XMAX 125 de 2023. Longe da imagem utilitária básica, ela chega com um visual marcante, um para-brisa imponente que lhe confere uma presença rara na categoria, e um equipamento que beira o exagero para uma 125. A 5499 €, o preço da Yamaha XMAX 125 nova chama a atenção, é um fato. Mas se compra aqui muito mais do que um simples veículo: é uma experiência de mobilidade premium que visa claramente o urbano exigente ou o novato que se recusa a fazer concessões.

Sob este plástico lapidado, pulsa um monocilíndrico 4 tempos sóbrio e eficiente. Com 12.2 cavalos de potência, ele atinge sem esforço o limite regulatório, e o torque de 11.2 Nm disponível logo nas baixas rotações garante retomadas vigorosas na cidade. A verdadeira magia acontece no seu comportamento. Seu chassi underbone e seu entre-eixos de 1570 mm lhe conferem uma estabilidade de grande rodoviária, engolindo os bulevares e as estradas nacionais com uma confiança surpreendente para um scooter. O consumo anunciado, em torno de 2.3L/100km, é um argumento forte para o dia a dia. Diante de concorrentes como a Honda Forza 125 ou a Sym Citycom 300i, a XMAX 125 joga a carta do requinte e do visual de maxi-scooter, mesmo que sacrifique um pouco de vivacidade pura em troca desse conforto rodoviário.
Onde a Yamaha XMAX 125 realmente esmaga a concorrência é no seu habitáculo. A altura do assento de 800 mm é acessível, e uma vez no lugar, se descobre um painel de instrumentos digno de uma GT, com notavelmente a conectividade smartphone. O compartimento sob o assento é gigantesco, capaz de engolir dois capacetes integrais, e o pequeno tanque de 13.2 litros passa despercebido graças à excelente economia do motor. É um scooter projetado para trajetos longos e carregados, onde o encosto confortável e os vastos espaços de armazenamento fazem toda a diferença. Para aqueles que querem personalizar, as peças e acessórios Yamaha XMAX 125, do suporte de telefone aos adesivos, não faltam.
Há, contudo, um porém, quase inevitável. Este peso de 167 kg com todos os líquidos, associado a uma altura livre do solo de 140 mm, pode torná-lo um pouco pesado em manobras ultra-apertadas ou em vagas em ladeira. Não é o scooter mais ágil do estacionamento, é uma escolha assumida. Para quem? Para aquele que busca o dois-rodas definitivo para a cidade e suas periferias, com um toque de viagem. Para o jovem com a carteira de motorista orgulhoso de montar em uma máquina com aparência e acabamento superiores. Para o ex-motociclista que busca um veículo prático sem abrir mão do prazer de condução. Quanto à famosa lista de códigos de falha da Yamaha XMAX 125, ela permanece um domínio dos mecânicos, pois a confiabilidade deste bloco testado é excelente. Em resumo, não é o mais barato, e sua velocidade máxima será limitada, mas oferece um pacote tão coerente e de qualidade que justifica seu preço de entrada. Uma oportunidade de Yamaha XMAX 125 em bom estado pode, inclusive, ser um golpe de mestre para quem quer acessar esta plataforma sem estourar o orçamento. Uma máquina que, finalmente, torna a cidade um pouco maior e cada trajeto, um pouco mais prazeroso.
Equipamentos de série
- Taille de l'écran TFT couleur : 10,92 cm / 4.3 pouces
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