Desempenho chave

76 ch
Potência
🔧
600 cc
Cilindrada
⚖️
217 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
785 mm
Altura do assento
17.0 L
Tanque
💰
7 199 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2010 2012

Sem diferenças de specs entre estes dois anos.

Motor

Cilindrada
600 cc
Potência
76.0 ch @ 10000 tr/min (55.9 kW)
Torque
59.8 Nm @ 8500 tr/min
Tipo de motor
4 cylindres en ligne, 4 temps
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
12.2:1
Diâmetro × curso
65,5 x 44,5 mm
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection

Chassi

Chassi
En acier de type diamant
Câmbio
boîte à 6 rapports
Transmissão final
Chaîne
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 130 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
120/70-17
Pressão dianteira
2.25 bar
Pneu traseiro
160/60-17
Pressão traseira
2.50 bar

Dimensões

Altura do assento
785.00 mm
Tanque
17.00 L
Peso
217.00 kg
Preço novo
7 199 €

Apresentação

Uma moto de entrada precisa ser, por definição, entediante? A Yamaha parece ter dito não com a XJ6 600 Diversion F de 2012. Descendente da muito tradicional XJ 600, poderíamos ter esperado um simples propulsor de formação, rapidamente revendido para passar para algo mais esportivo. Mas os engenheiros de Iwata elevaram a barra, e o resultado é uma proposta bem mais carismática do que aparenta.

Yamaha XJ6 600 Diversion F

O coração da máquina é este motor de quatro cilindros em linha de 600 cm3, entregando 76 cavalos a 10000 rpm. Não é um monstro de potência, mas é justamente aí que reside seu gênio. A curva é progressiva, o torque de 59,8 Nm chega sem solavancos, e isso confere a esta Yamaha xj6 600 diversion f uma acessibilidade notável para um novato. A caixa de seis marchas é precisa, e o motor, herdado do universo esportivo, tem uma alma que canta quando se sobe nas rotações, longe do bicilindro robusto, mas menos excitante, da concorrente Kawasaki ER-6f.

A parte-ciclo também surpreende agradavelmente. O quadro de aço, a suspensão dianteira de 41 mm e o monoamortecedor oferecem um comportamento neutro e tranquilizador. Com seus 217 kg totalmente carregada e um banco a 78,5 cm, a moto é fácil de dominar. Ela engole o dia a dia com total facilidade, seja na cidade ou em estradas secundárias. A frenagem, com seus dois discos dianteiros, é eficiente sem ser brutal, perfeita para aprender. É uma máquina que inspira confiança desde os primeiros metros.

O verdadeiro diferencial desta versão F, para Carenagem, reside em sua carenagem integral. Não só ela dá à Yamaha xj6 600 diversion f uma aparência mais esportiva e completa do que a versão sem carenagem, como também oferece uma proteção tangível contra intempéries e vento. A 7199 euros nova, ela se posicionava como uma alternativa séria e mais sofisticada do que muitos roadsters simples. Ela se destina ao motociclista que busca uma primeira moto de grande cilindrada versátil, capaz de passeios sérios sem frustração, ou àquele que deseja uma máquina confiável e agradável para todos os dias.

No final, a XJ6 Diversion F é muito mais do que uma ferramenta de aprendizado. É uma moto honesta, bem finalizada, com um motor de caráter envolvente e proteção eficaz. Ela não busca competir com as esportivas puras, mas oferece um justo meio inteligente entre facilidade, prazer e versatilidade. Uma escolha razoável, mas nunca limitadora, que soube marcar sua época.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ASB en option

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.35 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.28 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
125.0 ch/L
Na categoria Allround · cilindrada 300-1200cc (1916 motos comparadas)
Potência 75 ch Top 26%
16 ch mediana 48 ch 118 ch
Peso 217 kg Mais leve que 37%
159 kg mediana 206 kg 253 kg
Relação P/P 0.35 ch/kg Top 39%
0.11 mediana 0.29 0.53 ch/kg

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Perguntas frequentes

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