Desempenho chave
Especificações técnicas
- Potência
- 47.6 ch @ 7500 tr/min (34.3 kW) → 47.6 ch @ 7500 tr/min (35.0 kW)
- Torque
- 55.7 Nm @ 5250 tr/min → 55.9 Nm @ 5250 tr/min
- Tipo de motor
- Twin, four-stroke → Bicylindre en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- Liquid → liquide
- Taxa de compressão
- 10.9:1 → 10,9 : 1
- Diâmetro × curso
- 70.0 x 73.0 mm (2.8 x 2.9 inches) → 70 x 73 mm
- Válvulas/cilindro
- 2 → 4
- Eixos de cames
- — → 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection → Injection électronique
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) → —
- Lubrificação
- Dry sump → —
- Ignição
- TCI → —
- Partida
- Electric → —
- Chassi
- Die-cast aluminium chassis → double longerons en alu
- Câmbio
- Automatic → boîte à rapports variateur
- Transmissão final
- Belt (final drive) → Courroie
- Suspensão dianteira
- Telescopic fork → Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Suspensão traseira
- Swingarm → Mono-amortisseur, déb : 117 mm
- Curso da roda dianteira
- 120 mm (4.7 inches) → —
- Curso da roda traseira
- 117 mm (4.6 inches) → —
- Freio dianteiro
- Double disc. 4-piston. Hydraulic. Optional ABS. → Freinage 2 disques Sumitomo Ø 267 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic. Optional ABS. → Freinage 1 disque Sumitomo Ø 282 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 120/70-R15 → 120/70-15
- Pneu traseiro
- 160/60-R15 → 160/60-15
- Altura do assento
- 780.00 mm → 800.00 mm
- Distância entre eixos
- 1575.00 mm → —
- Distância ao solo
- 135.00 mm → —
- Comprimento
- 2195.00 mm → —
- Largura
- 780.00 mm → —
- Altura
- 1415.00 mm → —
- Peso
- 220.00 kg → 221.00 kg
Motor
- Cilindrada
- 562 cc
- Potência
- 47.6 ch @ 7500 tr/min (35.0 kW)
- Torque
- 55.9 Nm @ 5250 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 10,9 : 1
- Diâmetro × curso
- 70 x 73 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection électronique
Chassi
- Chassi
- double longerons en alu
- Câmbio
- boîte à rapports variateur
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 117 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Sumitomo Ø 267 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Sumitomo Ø 282 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 120/70-15
- Pneu traseiro
- 160/60-15
Dimensões
- Altura do assento
- 800.00 mm
- Tanque
- 15.00 L
- Peso
- 221.00 kg
- Preço novo
- 15 599 €
Apresentação
O TMAX Tech Max da Yamaha para 2025 não é simplesmente uma evolução, é uma afirmação. Com seu visual redesenhado mais agressivo, seu motor 562 cm³ agora validado Euro5+ sem sacrificar sua potência de 47,6 cv e seu torque de 55,9 Nm, ele finca sua bandeira no território já bem disputado dos maxi-scooters premium. A um preço próximo de 16.000 euros, ele visa claramente o público que busca o ápice em termos de comodidade esportiva, o viajante tecnófilo ou o urbano exigente que não quer sacrificar o prazer dinâmico.

Seu equipamento é um argumento massivo. A carenagem ajustável eletricamente, as manoplas e o assento aquecidos o tornam um companheiro para todas as estações. A integração de um sistema de navegação Garmin, a conectividade smartphone e o piloto automático atendem às necessidades do viajante moderno. O controle de tração e o ABS cornering, assistidos por uma IMU, securizam seus 221 kg totalmente abastecido com uma inteligência nova. O sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) e o descanso central travável são detalhes práticos que contam. Notar-se-á também a suspensão traseira ajustável em pré-carga e retorno, um toque raro em um scooter que permite adaptar o comportamento à carga ou ao estilo.
Diante de seus concorrentes, como o BMW C 400 GT ou o Kymco AK 550, o TMAX Tech Max se distingue por essa aura de "scooter esportivo último" que a Yamaha cultiva há anos. Seu chassi de alumínio com longarinas duplas, sua transmissão por variador e correia, e seus freios Sumitono (disco de 267 mm na dianteira, 282 mm na traseira) lhe conferem uma agilidade e uma estabilidade que flertam com as de uma moto. Seu tanque de 15 litros e sua altura do assento de 800 mm o posicionam como um viajante capaz, mesmo que sua velocidade máxima anunciada de 165 km/h mostre que ele é mais em casa em estradas sinuosas do que em corridas de top speed.
O público-alvo é inequívoco: aquele que tem os meios e o desejo de um dois-rodas ao mesmo tempo altamente tecnológico, confortável e capaz de respostas dinâmicas francas. Não se trata de um scooter para iniciante, mas para o piloto experiente que recusa a dicotomia entre praticidade e performance. Os pontos fortes são seu equipamento pléthorico, seu acabamento refinado e seu suporte de um caráter esportivo palpável. O ponto fraco, além de seu preço, poderia ser seu peso para aqueles que priorizam uma agilidade extrema em áreas urbanas densas.
Em suma, o Yamaha TMAX Tech Max 2025 é uma máquina que fala àqueles que compreendem que a sofisticação não é o oposto do engajamento. Ele está disponível em Marrocos a um preço localizado em torno de 195.000 DH, uma opção séria no mercado de maxi-scooters novos ou usados. Ele não revoluciona a categoria, mas a impulsiona nos limites esperados em termos de equipamento e refinamento dinâmico, consolidando sua posição de referência.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 2
- Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
- ABS Cornering
- Jantes aluminium
- Béquille centrale
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Démarrage sans clé
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Pare brise réglable électriquement
- Jantes forgées
- Selle chauffante
- Centrale inertielle
- Commodes rétro-éclairés
- Surveillance de la pression des pneus
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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