Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 562 cc
- Potência
- 47.6 ch @ 7500 tr/min (35.0 kW)
- Torque
- 55.9 Nm @ 5250 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 10,9 : 1
- Diâmetro × curso
- 70 x 73 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection électronique
Chassi
- Chassi
- double longerons en alu
- Câmbio
- boîte à rapports variateur
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 117 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Sumitomo Ø 267 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Sumitomo Ø 282 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 120/70-15
- Pneu traseiro
- 160/60-15
Dimensões
- Altura do assento
- 800.00 mm
- Tanque
- 15.00 L
- Peso
- 221.00 kg
- Preço novo
- 15 599 €
Apresentação
O que mais poderia ser aprimorado em um scooter que já reinou sem contestação no segmento maxi-sport por duas décadas? A Yamaha responde com a TMAX 560 Tech MAX 2025, uma versão que parece levar o conceito ao seu ponto de equilíbrio último entre agressividade rodoviária e conforto aristocrático. Não se trata mais de um simples scooter, mas de uma máquina para viajar com uma intensidade que poucos motociclos convencionais podem oferecer.

O coração da proposta permanece seu motor bicilíndrico em linha de 562 cm³, agora em conformidade com a norma Euro5+. A Yamaha optou por não sacrificar a vivacidade em prol da burocracia ambiental: os 47,6 cavalos a 7500 rpm e os 55,9 Nm de torque a 5250 rpm são preservados. Esta mecânica, acoplada à transmissão por variador, oferece uma aceleração linear e autoritária que ridiculariza muitos roadsters em ambiente urbano ou em estrada sinuosa. A velocidade máxima, frequentemente citada em torno de 165 km/h, é mais um limite teórico do que uma realidade cotidiana; a verdadeira força é essa capacidade de se impulsionar com uma elegância brutal desde um semáforo até a autoestrada.
Diante de concorrentes como a BMW C 400 GT ou a Honda Forza 750, a TMAX se distingue por seu chassi esportivo e seu peso de 221 kg com todos os líquidos. Não é uma máquina leve, mas sua arquitetura de duplo berço em alumínio e sua suspensão – uma forquilha invertida de 41 mm na dianteira e um monoamortecedor ajustável na traseira – lhe conferem uma estabilidade quase motociclista. A altura do assento de 800 mm pode intimidar pessoas de baixa estatura, mas participa dessa sensação de domínio na estrada. O sistema de frenagem, com seus discos Sumitomo e suas pinças radiais, é de uma precisão e de uma potência que não têm nada a invejar a uma moto de competição.

A Tech MAX é justamente a versão onde a Yamaha despeja todo o seu arsenal tecnológico. O ABS Cornering, possibilitado por uma nova IMU, o controle de tração, o controle de velocidade de cruzeiro e o D-MODE se tornaram padrão. Mas o para-brisa elétrico ajustável, os punhos e o assento aquecidos, o TPMS e os comandos retroiluminados definem um nível de requinte que visa diretamente o viajante exigente ou o urbano premium que não quer sacrificar nenhum prazer. O tanque de 15 litros e essa versatilidade permitem realmente partir em viagem, longe da imagem do simples scooter de cidade.

O preço, contudo, é o verdadeiro ponto crucial. A 15599 euros, a Yamaha TMAX 560 Tech MAX 2025 se posiciona em uma órbita financeira que flerta com a de motos roadsters de alto nível. É legítimo se perguntar se o investimento é justificado para um scooter, mesmo que seja o máximo. Mas para aquele que busca a aliança única de uma ergonomia de scooter invencível na cidade, de um conforto de grand tourismo e de uma dinâmica esportiva palpável, simplesmente não existe alternativa. A TMAX permanece, apesar de seu preço, a referência absoluta e um objeto de desejo que transcende sua categoria. É menos um veículo do que uma experiência de mobilidade total, e a Tech MAX 2025 é a formulação mais completa.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 2
- Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
- ABS Cornering
- Jantes aluminium
- Béquille centrale
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Démarrage sans clé
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Pare brise réglable électriquement
- Jantes forgées
- Selle chauffante
- Centrale inertielle
- Commodes rétro-éclairés
- Surveillance de la pression des pneus
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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