Desempenho chave

95 ch
Potência
🔧
888 cc
Cilindrada
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
850 mm
Altura do assento
20.0 L
Tanque
Comparar a Triumph Tiger 900 Rally Pro One Million com: Escolher uma moto →

Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
888 cc
Potência
95.2 ch @ 8750 tr/min (70.0 kW)
Torque
87.3 Nm @ 7250 tr/min
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
11.27 : 1
Diâmetro × curso
78 x 61 mm
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection

Chassi

Chassi
Berceau en acier tubulaire
Câmbio
boîte à 6 rapports
Transmissão final
Chaîne
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 240 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 230 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
90/90-21
Pressão dianteira
2.34 bar
Pneu traseiro
150/70-17
Pressão traseira
2.89 bar

Dimensões

Altura do assento
850.00 mm
Tanque
20.00 L
Peso a seco
201.00 kg

Apresentação

Então, um milhão de motos fabricadas desde o renascimento da Triumph em 1990. Esse número tem um sabor particular, como um hodômetro que marca o quadro de uma velha moto de estrada após uma longa viagem. Para celebrar a ocasião, a firma de Hinckley decidiu criar um exemplar único, absolutamente introunável no seu revendedor local. Esta Tiger 900 Rally Pro One Million é uma homenagem, um show-bike que vai adornar os salões e depois a fábrica, como um troféu celebrando a resiliência e o savoir-faire britânico.

Triumph Tiger 900 Rally Pro One Million

Ela se apoia no chassi técnico da Rally Pro, a versão mais aventureira da gama Tiger 900. É uma máquina que não economiza nos detalhes, com seus 95 cavalos extraídos de um três cilindros que sabe ser tão civilizado quanto temperamental, e seu peso anunciado de 201 kg em seco. O verdadeiro trunfo aqui é o equipamento. A lista é longa como um roadbook para o Dakar: garfo invertido de 45 mm totalmente ajustável com um curso de 240 mm, amortecedor traseiro igualmente configurável, freios Brembo Stylema, quickshifter, controle de cruzeiro, unidade de medida inercial para um ABS e um controle de tração ativos em curva, e até mesmo punhos aquecidos. É uma moto pensada para a grande viagem, capaz de digerir um caminho ruim graças às suas rodas raiadas de 21 e 17 polegadas, sem sacrificar o conforto na estrada.

Comparada às suas concorrentes diretas no segmento das trails de aventura premium, como a Yamaha Ténéré 700 ou mesmo a KTM 890 Adventure R, a Tiger 900 Rally Pro joga em um registro diferente. Ela é mais tecnológica, mais versátil no asfalto, e provavelmente mais confortável para o viajante que busca cobrir grandes distâncias com uma bagagem considerável. Sua altura do assento de 850 mm pode intimidar, mas ela permanece acessível para um piloto de tamanho médio, especialmente com a opção de ajuste. Seu tanque de 20 litros promete uma autonomia séria, um ponto crucial para a exploração.

Este modelo único, drapeado em uma roupa prateada e adesivos comemorativos, é também o primeiro ato das celebrações do 120º aniversário da Triumph. Podemos esperar ver outras séries especiais chegarem, mas esta permanecerá a exceção, a peça de museu. Ela simboliza perfeitamente a evolução da marca: de uma Tiger 900 dos anos 90, simples e robusta, a esta máquina moderna, sofisticada, pronta para conquistar os horizontes mais variados. É uma moto para o aventureiro tecnófilo que quer ter todas as ferramentas em sua caixa, sem compromissos, e que aprecia a história e o caráter de uma marca que sobreviveu a tantas turbulências. A Triumph mostra aqui que ela sabe honrar seu passado enquanto constrói máquinas absolutamente contemporâneas.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS in curves
  • Bluetooth

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Perguntas frequentes

Avaliações e comentários

Nenhuma avaliação ainda. Seja o primeiro a compartilhar sua opinião!