Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1202 cc
- Potência
- 75.0 ch @ 6000 tr/min (55.2 kW)
- Torque
- 103.0 Nm @ 3200 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en V, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 10 : 1
- Diâmetro × curso
- 88,9 x 96,8 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- Double berceau en acier
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche téléscopique Ø 39 mm, déb : 117 mm
- Suspensão traseira
- 2 amortisseurs Showa, déb : 104 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 100/90-19
- Pressão dianteira
- 2.07 bar
- Pneu traseiro
- 150/80-16
- Pressão traseira
- 2.76 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 678.00 mm
- Tanque
- 12.50 L
- Peso
- 260.00 kg
- Peso a seco
- 250.00 kg
- Preço novo
- 9 995 €
Apresentação
E se o verdadeiro charme de uma Harley se escondesse em seu lado rebelde? Em 2007, a Nightster não é uma Sportster que se preocupa com delicadezas. Ela assume uma postura bruta, com um visual deliberadamente espartano que remete aos bobbers do pós-guerra. Selim baixo a 678 mm, suspensões curtas, um preto onipresente que evita o uso de cromo: ela toma a estrada com uma atitude de lutador. Não é uma máquina que busca seduzir, ela impõe seu estilo.

Tecnicamente, ela se baseia nos sólidos fundamentos da Sportster. Seu motor bicilíndrico em V de 1202 cm³ continua sendo um animal de baixa rotação, com 103 Nm de torque disponíveis a partir de 3200 rotações. A potência de 75 cavalos a 6000 rpm não é um número estonteante, mas é suficiente para impulsionar seus 260 kg totalmente carregada a uma velocidade máxima de aproximadamente 170 km/h. A transmissão por correia e a caixa de cinco marchas são valores seguros. O que impressiona é o seu pequeno tanque de 12,5 litros, um para-lama traseiro truncado e esses detalhes como a placa deslocada ou o farol integrado aos piscas. Ela se quer radical.
Comparada a uma Sportster padrão, a Nightster sacrifica parte da versatilidade em prol do visual. A suspensão reduzida e a ergonomia compacta não agradarão aos grandes viajantes. Ela visa, sim, aquele que busca uma máquina urbana com um temperamento definido, um iniciante que quer uma Harley com caráter imediato, ou o adepto do estilo custom sem querer mexer na mecânica. O sistema de frenagem a dois discos na dianteira e um na traseira é correto para seu uso, mas não rivaliza com o das esportivas japonesas.
Seu verdadeiro ponto forte é a emoção bruta. O twin vibra, ronca com seus escapamentos específicos, e transmite uma sensação de mecânica viva que muitas concorrentes asiáticas filtraram. A 9995 € na época, ela oferecia uma porta de entrada menos convencional no mundo Harley. Não era a mais confortável, nem a mais rápida, nem a mais prática. Mas era uma das mais carismáticas. Uma moto que se escolhe com o coração, quando o cérebro já disse não.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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