Veredicto
Ducati SportClassic GT 1000 — 5/7 critérios ganhos
Melhor em : PotênciaTorqueVelocidade máxPesoTanque
Pontuação global
● Indian 999 Scout Sixty Classic ● Ducati SportClassic GT 1000
Comparativo técnico
Potência ch
SportClassic GT 1000 ✓
Torque Nm
SportClassic GT 1000 ✓
Cilindrada cc
999 Scout Sixty Classic ✓
Velocidade máx km/h
SportClassic GT 1000 ✓
Peso kg
SportClassic GT 1000 ✓
Tanque L
SportClassic GT 1000 ✓
Altura do assento mm
999 Scout Sixty Classic ✓
Distância entre eixos mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Indian 999 Scout Sixty Classic | Ducati SportClassic GT 1000 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 999.00 cc | 992.00 cc |
| Potência | 83.80 ch | 92.00 ch |
| Torque | 87.00 Nm | 93.00 Nm |
| Velocidade máx | 180.00 km/h | 220.00 km/h |
| Peso | 232.00 kg | 207.00 kg |
| Peso a seco | 232.00 kg | 185.00 kg |
| Altura do assento | 654.00 mm | 810.00 mm |
| Distância entre eixos | — mm | 1425.00 mm |
| Tanque | 13.00 L | 15.00 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en V à 60°, 4 temps | V2, four-stroke |
| Arrefecimento | liquide | Air |
| Câmbio | boîte à 5 rapports | 6-speed |
| Transmissão final | Courroie | Chain (final drive) |
| Freio dianteiro | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons | Double disc |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston | Single disc |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 | 120/70-R17 |
| Pneu traseiro | 150/80-16 | 180/55-R17 |
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