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Honda XL700V Transalp 2012 vs BMW G 650 Xmoto 2009

Honda

XL700V Transalp

2012
Super motard
5 critérios ganhos
VS
BMW

G 650 Xmoto

2009
Super motard
2 critérios ganhos
Veredicto

Honda XL700V Transalp — 5/7 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaCilindradaVelocidade máxTanqueAltura do assento
XL700V Transalp
G 650 Xmoto

Pontuação global

● Honda XL700V Transalp ● BMW G 650 Xmoto

Comparativo técnico

Potência ch
XL700V Transalp 59.1 ch
G 650 Xmoto 52.3 ch
XL700V Transalp ✓
Torque Nm
XL700V Transalp 60 Nm
G 650 Xmoto 60 Nm
Cilindrada cc
XL700V Transalp 680.2 cc
G 650 Xmoto 652 cc
XL700V Transalp ✓
Velocidade máx km/h
XL700V Transalp 190 km/h
G 650 Xmoto 170 km/h
XL700V Transalp ✓
Peso kg
XL700V Transalp 214 kg
G 650 Xmoto 159 kg
G 650 Xmoto ✓
Tanque L
XL700V Transalp 17.5 L
G 650 Xmoto 9.5 L
XL700V Transalp ✓
Altura do assento mm
XL700V Transalp 841 mm
G 650 Xmoto 900 mm
XL700V Transalp ✓
Distância entre eixos mm
XL700V Transalp 1515 mm
G 650 Xmoto 1500 mm
G 650 Xmoto ✓

Comparativo técnico

Especificações técnicasHonda XL700V TransalpBMW G 650 Xmoto
Cilindrada680.20 cc652.00 cc
Potência59.10 ch52.30 ch
Torque60.00 Nm60.00 Nm
Velocidade máx190.00 km/h170.00 km/h
Peso214.00 kg159.00 kg
Peso a seco218.00 kg147.00 kg
Altura do assento841.00 mm900.00 mm
Distância entre eixos1515.00 mm1500.00 mm
Tanque17.50 L9.50 L
Tipo de motorV2, four-strokeSingle cylinder, four-stroke
ArrefecimentoLiquidLiquid
Câmbio5-speed5-speed
Transmissão finalChain   (final drive)Chain   (final drive)
Freio dianteiroDouble disc. Dual-piston Combined three-piston callipers, ABS and sintered metal pads Single disc. Optional ABS
Freio traseiroSingle disc. Combined single-piston calliper, ABS and resin mould pads Single disc. Optional ABS
Pneu dianteiro100/90-R19 120/70-17
Pneu traseiro130/80-R17 160/60-17

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