Veredicto
Harley-Davidson Road King Classic — 4/7 critérios ganhos
Melhor em : TorqueCilindradaTanqueAltura do assento
Pontuação global
● Harley-Davidson Road King Classic ● Moto Guzzi California 1400 Touring
Comparativo técnico
Potência ch
California 1400 Touring ✓
Torque Nm
Road King Classic ✓
Cilindrada cc
Road King Classic ✓
Velocidade máx km/h
California 1400 Touring ✓
Peso kg
California 1400 Touring ✓
Tanque L
Road King Classic ✓
Altura do assento mm
Road King Classic ✓
Distância entre eixos mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Harley-Davidson Road King Classic | Moto Guzzi California 1400 Touring |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1746.00 cc | 1380.00 cc |
| Potência | 88.80 ch | 96.00 ch |
| Torque | 149.10 Nm | 121.00 Nm |
| Velocidade máx | 160.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 376.00 kg | 346.00 kg |
| Peso a seco | 362.00 kg | 326.00 kg |
| Altura do assento | 715.00 mm | 740.00 mm |
| Distância entre eixos | — mm | 1685.00 mm |
| Tanque | 22.70 L | 20.50 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en V à 45°, 4 temps | V2, four-stroke |
| Arrefecimento | par air | Oil & air |
| Câmbio | boîte à 6 rapports | 6-speed |
| Transmissão final | Courroie | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Freio dianteiro | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Pneu dianteiro | 130/80-17 | 130/70-18 |
| Pneu traseiro | 180/65-16 | 200/60-16 |
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