Veredicto
Ducati SportClassic GT1000 Touring — 5/7 critérios ganhos
Melhor em : PotênciaTorqueVelocidade máxPesoTanque
Pontuação global
● Ducati SportClassic GT1000 Touring ● Indian 999 Scout Sixty Classic
Comparativo técnico
Potência ch
SportClassic GT1000 Touring ✓
Torque Nm
SportClassic GT1000 Touring ✓
Cilindrada cc
999 Scout Sixty Classic ✓
Velocidade máx km/h
SportClassic GT1000 Touring ✓
Peso kg
SportClassic GT1000 Touring ✓
Tanque L
SportClassic GT1000 Touring ✓
Altura do assento mm
999 Scout Sixty Classic ✓
Distância entre eixos mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Ducati SportClassic GT1000 Touring | Indian 999 Scout Sixty Classic |
|---|---|---|
| Cilindrada | 992.00 cc | 999.00 cc |
| Potência | 90.80 ch | 83.80 ch |
| Torque | 91.30 Nm | 87.00 Nm |
| Velocidade máx | 220.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 209.00 kg | 232.00 kg |
| Peso a seco | 187.00 kg | 232.00 kg |
| Altura do assento | 810.00 mm | 654.00 mm |
| Distância entre eixos | 1425.00 mm | — mm |
| Tanque | 15.00 L | 13.00 L |
| Tipo de motor | V2, four-stroke | Bicylindre en V à 60°, 4 temps |
| Arrefecimento | Air | liquide |
| Câmbio | 6-speed | boîte à 5 rapports |
| Transmissão final | Chain (final drive) | Courroie |
| Freio dianteiro | Double disc | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons |
| Freio traseiro | Single disc | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 130/90-16 |
| Pneu traseiro | 180/55-17 | 150/80-16 |
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