Veredicto
Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide — 4/6 critérios ganhos
Melhor em : PotênciaTorqueCilindradaTanque
Pontuação global
● BMW 1800 R 18 The Crown ● Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide
Comparativo técnico
Potência ch
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Torque Nm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Cilindrada cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Velocidade máx km/h
1800 R 18 The Crown ✓
Peso kg
Tanque L
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Altura do assento mm
1800 R 18 The Crown ✓
Distância entre eixos mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | BMW 1800 R 18 The Crown | Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1802.00 cc | 1802.70 cc |
| Potência | 89.80 ch | 94.70 ch |
| Torque | 157.90 Nm | 160.00 Nm |
| Velocidade máx | 180.00 km/h | 170.00 km/h |
| Peso | — kg | 420.50 kg |
| Peso a seco | — kg | 403.20 kg |
| Altura do assento | 690.00 mm | 706.00 mm |
| Distância entre eixos | — mm | 1613.00 mm |
| Tanque | 8.00 L | 22.71 L |
| Tipo de motor | Bicylindre à plat, 4 temps | V2, four-stroke |
| Arrefecimento | combiné air / huile | Air |
| Câmbio | boîte à 6 rapports | 6-speed |
| Transmissão final | Cardan | Belt (final drive) |
| Freio dianteiro | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Double disc. 4-piston calipers. ABS. |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Ø 300 mm | Single disc. 4-piston caliper. ABS. |
| Pneu dianteiro | 120/70-19 | 130/80-B17 |
| Pneu traseiro | 180/65-16 | 180/65-B16 |
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