BMW DE 02 2025 — Ficha técnica

Quando um fabricante bávaro e um coletivo australiano de customizadores decidem compartilhar uma oficina, o resultado raramente ultrapassa o gadget de marketing. No entanto, a colaboração entre BMW Motorrad e Deus Ex Machina em torno da CE 02 merece atenção. Batizada de DE 02, esta duas rodas elétrica transformada em cabine de DJ móvel é uma das propostas mais inusitadas vistas há muito tempo num universo moto que já viu de tudo.

Na base, a CE 02 é uma elétrica urbana bem-nascida: 15 cavalos entregues a 5500 rpm, um torque de 55,9 Nm disponível já a partir de 1000 rpm, velocidade máxima limitada a 95 km/h. Esses números desenham uma máquina pensada para a cidade, enquadrada pela regulamentação da categoria A1, mas suficientemente ágil para se infiltrar sem complexos entre os carros. A transmissão por correia, os pneus 14 polegadas em 120/80 na dianteira e 150/70 na traseira, o garfo tele-hidráulico de 37 mm com 117 mm de curso — tudo isso forma uma base sólida, previsível, sem genialidade particular mas também sem falhas graves. A BMW já havia feito o trabalho com o original. A Deus veio fazer outra coisa.

O que a Deus trouxe foi uma identidade. O tradicional rack de surf cedeu lugar a quatro caixas de som Marshall Middleton fixadas em cada lado, enquadrando uma vitrola instalada ao centro. A eParkourer vira um palco móvel, capaz de animar um estacionamento, uma praia ou um alto de montanha conforme o humor do dia. É absurdo, é sedutor, e está exatamente no DNA da casa australiana fundada em 2005 em Sydney, onde a oficina de Camperdown já misturava rodas dentadas com pranchas de surf e discos de rock. O selim de couro bordado Deus Records, as setas encurtadas, os retrovisores afinados e os novos blocos de LED completam uma transformação coerente, mais do que um amontoado de peças avulsas.

O resultado é uma peça única, o que levanta imediatamente a questão de sua utilidade concreta. Não se compra a DE 02 — ela é encontrada numa concessionária BMW ou numa loja Deus, admira-se, inspira-se talvez. É mais um manifesto do que uma série de produção. Dito isso, ela ilustra algo interessante sobre a própria CE 02: essa pequena elétrica tem uma silhueta generosa o suficiente para receber acessórios sem perder seu equilíbrio visual. Onde um scooter clássico pareceria sobrecarregado, a CE 02 absorve o rack e as caixas de som como se sempre tivesse sido assim planejado.

O público-alvo desta operação é claramente urbano, antenado, mais sensível ao objeto do que ao desempenho cronometrado. Não é uma máquina para o piloto de pista nem para o grande viajante, e nem busca ser. A 95 km/h de ponta, ninguém vai parar numa rodovia. Por outro lado, quem busca circular pela cidade com um engin que gera olhares e transporta um som digno de um festival de bairro encontrará na DE 02 uma proposta sem equivalente direto. A concorrência elétrica urbana, do Silence S01 ao Eneduro da Cake, aposta mais na tecnicidade ou na performance. BMW e Deus escolheram o território da cultura.

É arriscado. É assumido. E por uma vez, não parece reciclagem de imagem.