Prestazioni chiave

32 ch
Potenza
🔧
250 cc
Cilindrata
⚖️
106 kg
Peso
💺
970 mm
Altezza sella
6.0 L
Serbatoio
💰
8 799 €
Prezzo nuovo
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Caratteristiche tecniche

Changements 2022 2021
Potenza
42.1 ch (31.0 kW) 32.0 ch (23.5 kW)
Pneumatico posteriore
110/90-19 100/90-19
Prezzo nuovo
8 999 € 8 799 €

Motore

Cilindrata
250 cc
Potenza
32.0 ch (23.5 kW)
Tipo motore
Monocylindre culasse inversée, 4 temps
Raffreddamento
liquide
Rapporto di compressione
13.8 : 1
Alesaggio × corsa
77 x 53.6 mm
Valvole/cilindro
4
Alberi a camme
2 ACT
Alimentazione
Injection Ø 44 mm

Telaio

Telaio
cadre double poutre en aluminium
Cambio
boîte à 5 rapports
Trasmissione finale
Chaîne
Sospensione anteriore
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 310 mm
Sospensione posteriore
Mono-amortisseur, déb : 317 mm

Freni

Freno anteriore
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Freno posteriore
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Pneumatico anteriore
80/100-21
Pneumatico posteriore
100/90-19

Dimensioni

Altezza sella
970.00 mm
Serbatoio
6.00 L
Peso
106.00 kg
Prezzo nuovo
8 799 €

Presentazione

Prendi una moto da cross, le applichi una livrea sponsorizzata e voilà, hai un'edizione speciale. È quasi un gioco di marketing classico, e la Yamaha YZ 250 F Monster Energy Edition 2021 ne è l'esempio perfetto. Sotto le grafiche verde fluo e il logo gigante, non ci sono modifiche tecniche. Ciò che acquisti è strettamente la YZ 250 F 2021 di serie, ma vestita per assomigliare a quelle dei piloti Monster Energy Yamaha Factory Racing in MX2 e MXGP. Per 8799 euro, la domanda è semplice: l'aspetto giustifica l'approccio, o è meglio andare direttamente alla versione standard, meno appariscente?

Yamaha YZ 250 F Monster Energy Edition

Il restyling 2021 della YZ 250 F non è puramente estetico. Yamaha ha rivisto il monocilindrico a quattro tempi da 250 cc, ripensato l'aspirazione e ottimizzato l'iniezione. L'obiettivo era estendere la gamma di potenza e offrire una risposta più lineare, con un regime massimo che si protrae piacevolmente. La trasmissione è stata rinforzata, in particolare il disco frizione, per gestire la potenza rivista. Sul telaio, il telaio a doppia trave in alluminio è stato rielaborato per ricercare un migliore equilibrio tra rigidità e flessibilità, mentre le sospensioni KYB da 310 mm all'anteriore e 317 mm al posteriore hanno beneficiato di nuove regolazioni. I freni, già efficienti, vedono i loro dischi leggermente ottimizzati. Tutto questo fa di questa moto un'arma formidabile su un circuito, con un peso a pieno carico di 106 kg che la posiziona nella media alta della sua categoria.

Rispetto alle sue rivali dirette, come la KTM 250 SX-F o la Honda CRF250R, la Yamaha si distingue per il suo carattere. Il suo motore è spesso descritto come più progressivo e meno brutale di quello della KTM, il che può essere un vantaggio per un pilota che cerca la regolarità piuttosto che un'esplosione puntuale. La sua maneggevolezza, derivante da questo telaio 2021, è generalmente giudicata molto neutra e intuitiva, un punto di forza per i piloti amatoriali che devono concentrarsi sulla loro traiettoria senza combattere con la moto. Tuttavia, alcuni troveranno il suo prezzo, identico a quello della versione standard ma per una semplice livrea diversa, un po' difficile da giustificare.

Il pubblico di riferimento di questa Monster Energy Edition è chiaro. Sono gli appassionati di motocross che seguono il mondo professionistico, i giovani piloti che sognano di allineare la loro macchina a quelle di Jago Geerts o Gautier Paulin, e coloro che semplicemente adorano il look aggressivo nero e verde. Per un principiante in MX, la YZ 250 F rimane un'ottima scelta, il suo comportamento essendo piuttosto didattico. Ma per lui, la versione standard, meno costosa o allo stesso prezzo a seconda delle promozioni, sarà probabilmente più razionale. L'edizione speciale è quindi un prodotto di immagine, un omaggio allo sponsorizzazione sportiva. Non vince gare di per sé, ma permette al suo proprietario di guidare con lo stesso abbigliamento della squadra factory. È un argomento soggettivo, ma nel mondo molto visivo del motocross, ha certamente un valore.

Indicatori e posizionamento

Rapporto peso/potenza
0.30 ch/kg
🔧
Potenza volumetrica
126.4 ch/L
Nella categoria Cross / motocross · cilindrata 125-500cc (453 moto confrontate)
Potenza 32 ch Top 65%
11 ch mediana 44 ch 63 ch
Peso 106 kg Più leggera del 64%
84 kg mediana 108 kg 130 kg
Rapporto P/P 0.30 ch/kg Top 69%
0.13 mediana 0.43 0.56 ch/kg

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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