Yamaha YZ 125 50eme anniversaire 2024 — Scheda tecnica

Immaginate un ritorno al futuro, dove il suono stridulo di un due tempi e un abbigliamento acidulo vi teletrasportano direttamente sulle piste degli anni '90. Ecco lo spirito di questa Yamaha YZ 125 50° anniversario. Per celebrare mezzo secolo di macchine che sollevano la terra, Yamaha lancia questa edizione speciale che gioca la carta del revival con un look bianco sporco, una sella viola e grafiche rosa/viola che colpiscono. I cerchi neri e il forcellone decorato completano il quadro. È una dichiarazione visiva, un omaggio assuntivo a un'epoca in cui il divertimento era una priorità. Ma sotto questo abito da festa, è la tutta ultima YZ 125, quella che ha beneficiato di una rifacimento completo nel 2022, che si nasconde.

Yamaha è uno degli ultimi guardiani del due tempi nel motocross, e questa YZ 125 2024 è la loro arma definitiva. Con 42 cavalli che strappano a un motore che pesa solo 95 kg a pieno, si pone come una delle più vive e leggere della categoria. Il blocco, interamente nuovo da due anni, è il risultato di un lavoro minuzioso: testata, cilindro, pistone, sistema YPVS, tutto è stato ritoccato per estrarre più potenza, soprattutto a metà regime e negli alti. Il carburatore Keihin PWK da 38.1 mm con il suo Power Jet inietta questa dose di aggressività che fa la differenza in uscita di curva. Comparata alle sue concorrenti ancora in due tempi, essa mostra una salute meccanica impressionante e una volontà di rimanere al top.

Il telaio non è da meno. Il telaio alluminio semi-doppio a culla è un gioiello di leggerezza e rigidità. Gli ingegneri hanno anche lavorato l'ergonomia per il pilota: un serbatoio e dei radiatori più stretti riducono la larghezza tra le ginocchia di 36 mm, offrendo una sensazione di magrezza radicale. La sella è stata appiattita per facilitare i trasferimenti. Accoppiato alle sospensioni KYB, che sono dei riferimenti assoluti nel mondo del cross, e a una frenata anteriore potenziata con un disco da 270 mm, tutto è pensato per far sentire il pilota in totale simbiosi con la macchina. A 975 mm di altezza sella, essa rimane accessibile, ma il suo temperamento chiede impegno.

Questa edizione anniversario, venduta 8699 euro, è quindi un oggetto a doppia faccia. Essa sedurrà il collezionista o il pilota nostalgico per il suo abbigliamento rétro, ma essa è soprattutto un'arma di competizione redoutable per il giovane pistard ambizioso. È la stessa base tecnica della versione standard Icon Blue, quindi nessuna concessione sulla performance. Il serbatoio da 7 litri e la scatola 6 rapporti sono là per le sessioni intensive. Yamaha prova con questa macchina che si può celebrare il passato senza sacrificare il futuro. Essa non è una semplice commemorazione, essa è un richiamo che il due tempi, quando è sviluppato con questa passione, rimane una proposta incredibilmente viva ed efficace su un circuito.