Sherco Draisienne 2024 — Scheda tecnica

Prima della Yamaha PW50, prima della Honda CRF50, prima ancora di sapere cos'è una frizione, c'è questo preciso momento in cui un bambino poggia i piedi a terra, spinge, e capisce istintivamente che due ruote valgono meglio di quattro. Sherco, il costruttore nîmois troppo spesso relegato ai podi dell'enduro, ha deciso di impossessarsi di questa prima tappa con una draisienne a sua immagine.

L'oggetto pesa 3,4 kg, il che lo rende un veicolo più leggero della maggior parte dei caschi da adulti. Il telaio in nylon assorbe urti e maltrattamenti – e i bambini tra i 18 mesi e i 4 anni ne distribuiscono generosamente. La sella si regola da 320 a 440 mm, coprendo una buona ampiezza di crescita senza dover riacquistare nulla. I cerchi a raggi e gli pneumatici misti non sono decorazione: con 100 mm di luce da terra, il piccolo pilota può avventurarsi su un sentiero sterrato senza che la macchina abdichi al primo sasso.

Ciò che colpisce è l'assenza totale di assistenze elettroniche. Nessun ABS, ovviamente, nessun controllo di trazione, nessun sistema anti-cabramento. Ci si potrebbe sorridere, ma è proprio lì l'interesse. Un bambino che impara a bilanciarsi senza rete sviluppa una vera propriocezione, quel senso del disequilibrio che distingue più tardi il pilota naturale da quello che si aggrappa ai suoi aiuti elettronici. Sherco non lo nasconde, è una filosofia coerente con l'DNA offroad del marchio.

Il prezzo, invece, dà materia a riflessione. 115 euro per una draisienne, è sensibilmente più dei modelli generici che si trovano in grande superficie, e il segmento è competitivo, con marchi come Puky o Strider che propongono prodotti robusti a prezzo comparabile o inferiore. Ciò che si paga qui è il colore blu storico del marchio, una finitura curata e la produzione in serie limitata. Per un fan del marchio, l'argomento è limpido. Per gli altri, bisognerà pesare l'attaccamento emotivo contro lo scarto di prezzo.

Resta che l'idea è giusta. Formare un futuro pilota comincia qui, ben prima del primo motore, insegnandogli semplicemente a non cadere.