Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 — Scheda tecnica

E se il vero fascino di una Harley si nascondesse nel suo lato ribelle? Nel 2007, la Nightster non è una Sportster che fa la tinta. Gioca la brutale, con un'aria volutamente spoglia che ricorda i bobber del dopoguerra. Sella bassa a 678 mm, sospensioni corte, un nero onnipresente che evita il cromo: prende la strada con un'attitudine da combattente. Non è una macchina che cerca di sedurre, impone il suo stile.

Tecnicamente, si basa sulle solide fondamenta della Sportster. Il suo motore bicilindrico a V di 1202 cm³ resta un animale ai bassi regimi, con 103 Nm di coppia disponibili fin da 3200 giri. La potenza di 75 cavalli a 6000 giri/min non è un numero sbalorditivo, ma è sufficiente per spingere i suoi 260 kg a pieno carico verso una velocità max di circa 170 km/h. La trasmissione a cinghia e il cambio a cinque rapporti sono scelte sicure. Ciò che colpisce è il suo piccolo serbatoio da 12,5 litri, un parafanghi posteriore troncato, e questi dettagli come la targa spostata o il faro integrato negli indicatori di direzione. Vuole essere radicale.

Rispetto a una Sportster standard, la Nightster sacrifica parte della versatilità per il look. La sospensione ridotta e l'ergonomia compatta non faranno la felicità dei grandi viaggiatori. Mira piuttosto a chi cerca una macchina urbana con un temperamento affermato, un principiante che vuole una Harley dal carattere immediato, o l'adepto dello stile custom senza voler toccare la meccanica. La frenata a doppio disco all'anteriore e uno al posteriore è corretta per il suo utilizzo, ma non rivaleggia con quella delle sportive giapponesi.

Il suo vero punto forte è l'emozione bruta. Il twin vibra, ringhia con i suoi scarichi specifici, e trasmette una sensazione di meccanica viva che molte concorrenti asiatiche hanno filtrata. A 9995 € all'epoca, offriva una porta d'ingresso meno convenzionale nel mondo Harley. Non era la più confortevole, né la più veloce, né la più pratica. Ma era una delle più carismatiche. Una moto che si sceglie con il cuore, quando il cervello ha già detto no.