Verdetto
Ducati SportClassic GT 1000 — 5/7 criteri vinti
Migliore in : PotenzaCoppiaVelocità maxPesoSerbatoio
Punteggio globale
● Indian 999 Scout Sixty Classic ● Ducati SportClassic GT 1000
Comparativa tecnica
Potenza ch
SportClassic GT 1000 ✓
Coppia Nm
SportClassic GT 1000 ✓
Cilindrata cc
999 Scout Sixty Classic ✓
Velocità max km/h
SportClassic GT 1000 ✓
Peso kg
SportClassic GT 1000 ✓
Serbatoio L
SportClassic GT 1000 ✓
Altezza sella mm
999 Scout Sixty Classic ✓
Interasse mm
Comparativa tecnica
| Caratteristiche tecniche | Indian 999 Scout Sixty Classic | Ducati SportClassic GT 1000 |
|---|---|---|
| Cilindrata | 999.00 cc | 992.00 cc |
| Potenza | 83.80 ch | 92.00 ch |
| Coppia | 87.00 Nm | 93.00 Nm |
| Velocità max | 180.00 km/h | 220.00 km/h |
| Peso | 232.00 kg | 207.00 kg |
| Peso a secco | 232.00 kg | 185.00 kg |
| Altezza sella | 654.00 mm | 810.00 mm |
| Interasse | — mm | 1425.00 mm |
| Serbatoio | 13.00 L | 15.00 L |
| Tipo motore | Bicylindre en V à 60°, 4 temps | V2, four-stroke |
| Raffreddamento | liquide | Air |
| Cambio | boîte à 5 rapports | 6-speed |
| Trasmissione finale | Courroie | Chain (final drive) |
| Freno anteriore | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons | Double disc |
| Freno posteriore | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston | Single disc |
| Pneumatico anteriore | 130/90-16 | 120/70-R17 |
| Pneumatico posteriore | 150/80-16 | 180/55-R17 |
Recensioni e commenti
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