Verdetto
Ducati SportClassic GT1000 Touring — 5/7 criteri vinti
Migliore in : PotenzaCoppiaVelocità maxPesoSerbatoio
Punteggio globale
● Ducati SportClassic GT1000 Touring ● Indian 999 Scout Sixty Classic
Comparativa tecnica
Potenza ch
SportClassic GT1000 Touring ✓
Coppia Nm
SportClassic GT1000 Touring ✓
Cilindrata cc
999 Scout Sixty Classic ✓
Velocità max km/h
SportClassic GT1000 Touring ✓
Peso kg
SportClassic GT1000 Touring ✓
Serbatoio L
SportClassic GT1000 Touring ✓
Altezza sella mm
999 Scout Sixty Classic ✓
Interasse mm
Comparativa tecnica
| Caratteristiche tecniche | Ducati SportClassic GT1000 Touring | Indian 999 Scout Sixty Classic |
|---|---|---|
| Cilindrata | 992.00 cc | 999.00 cc |
| Potenza | 90.80 ch | 83.80 ch |
| Coppia | 91.30 Nm | 87.00 Nm |
| Velocità max | 220.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 209.00 kg | 232.00 kg |
| Peso a secco | 187.00 kg | 232.00 kg |
| Altezza sella | 810.00 mm | 654.00 mm |
| Interasse | 1425.00 mm | — mm |
| Serbatoio | 15.00 L | 13.00 L |
| Tipo motore | V2, four-stroke | Bicylindre en V à 60°, 4 temps |
| Raffreddamento | Air | liquide |
| Cambio | 6-speed | boîte à 5 rapports |
| Trasmissione finale | Chain (final drive) | Courroie |
| Freno anteriore | Double disc | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons |
| Freno posteriore | Single disc | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston |
| Pneumatico anteriore | 120/70-17 | 130/90-16 |
| Pneumatico posteriore | 180/55-17 | 150/80-16 |
Recensioni e commenti
Nessuna recensione al momento. Sii il primo a condividere la tua opinione!