BMW DE 02 2025 — Scheda tecnica

Quando un costruttore bavarese e un collettivo australiano di customizer decidono di condividere un'officina, il risultato supera raramente il gadget di marketing. Eppure, la collaborazione tra BMW Motorrad e Deus Ex Machina attorno alla CE 02 merita attenzione. Battezzata DE 02, questo due ruote elettrico trasformato in cabina DJ mobile è una delle proposte più eccentriche viste da tempo in un universo moto che pure ne ha viste di tutti i colori.

Alla base, la CE 02 è un elettrico urbano di buona fattura: 15 cavalli erogati a 5500 giri/min, una coppia di 55,9 Nm disponibile già da 1000 giri/min, una velocità limitata a 95 km/h. Questi numeri delineano una macchina pensata per la città, vincolata dal quadro normativo della categoria A1 ma sufficientemente vivace da infilarsi senza complessi tra le file. La trasmissione a cinghia, i pneumatici da 14 pollici in 120/80 all'anteriore e 150/70 al posteriore, la forcella teleoidraulica da 37 mm con 117 mm di escursione, tutto ciò forma una base solida, prevedibile, senza particolari guizzi di genio ma anche senza difetti rilevanti. BMW aveva già fatto il suo lavoro con l'originale. Deus è venuta a fare altro.

Ciò che Deus ha portato è un'identità. Il consueto rack da surf ha ceduto il posto a quattro diffusori Marshall Middleton fissati su entrambi i lati, a incorniciare un giradischi installato al centro. L'eParkourer diventa una scena mobile, capace di sonorizzare un parcheggio, una spiaggia o la cima di un passo di montagna a seconda dell'umore del momento. È assurdo, è seducente, ed è esattamente nel DNA della casa australiana fondata nel 2005 a Sydney, dove l'officina di Camperdown mescolava già ruote dentate, tavole da surf e album rock. La sella in pelle ricamata Deus Records, le frecce accorciate, i retrovisori affinati e i nuovi blocchi LED completano una trasformazione coerente piuttosto che un assemblaggio di pezzi di risulta.

Il risultato è un pezzo unico, il che pone immediatamente la questione della sua utilità concreta. La DE 02 non si acquista: la si incontra in concessionaria BMW o in un negozio Deus in giro per la Francia, la si ammira, ci si ispira forse. È più un manifesto che una serie di produzione. Detto questo, illustra qualcosa di interessante sulla CE 02 stessa: questo piccolo elettrico ha una silhouette sufficientemente generosa da accogliere accessori senza perdere il proprio equilibrio visivo. Laddove uno scooter classico sarebbe sembrato ingombro, la CE 02 porta il rack e i diffusori come se fossero sempre stati previsti.

Il pubblico a cui si rivolge questa operazione è chiaramente urbano, alla moda, più sensibile all'oggetto che alla performance cronometrica. Non è una macchina per il pistaiolo né per il grande tourista, e non aspira a esserlo. Con una punta di 95 km/h, nessuno si ritroverà in autostrada. Chi invece cerca di circolare in città con una moto capace di attirare sguardi e trasportare un impianto audio degno di un festival di quartiere, troverà nella DE 02 una proposta senza equivalenti diretti. La concorrenza elettrica urbana, dalla Silence S01 all'Eneduro di Cake, punta maggiormente sulla tecnicità o sulla performance. BMW e Deus hanno scelto il territorio della cultura.

È rischioso. È consapevole. E per una volta, non somiglia a un riciclo d'immagine.