Yamaha YZ 450 F edition 60eme anniversaire 2016 — Fiche technique

Soixante ans après la première YA-1, Yamaha a-t-il encore besoin de prouver quoi que ce soit en matière de cross ? Cette YZ 450 F édition 60ème anniversaire répond par l'affirmative, avec un argument massue : le style. Ce n'est pas une simple bête de piste, c'est un hommage roulant, un clin d'oeil assumé à l'héritage compétition de la marque aux diapasons. Le fameux speedblock jaune et noir, rendu culte par la R1 de 2006, habille ici une machine de combat de 112 kg, et l'effet est immédiat. Elle ne passe pas inaperçue, même à l'arrêt.

Sous le plastique évocateur, la mécanique reste celle d'une championne. Le monocylindre de 449,7 cm3, avec son alésage carré et ses quatre soupapes, est une référence en matière de livraison de puissance. Pour 2016, les ingénieurs ont retouché les arbres à cames et retravaillé la gestion électronique, offrant une reprogrammation simplifiée via le boîtier Yamaha Power Tuner fourni de série. Un outil précieux pour adapter le caractère du moteur à chaque terrain, du sable profond aux terrains durs. Le châssis a également évolué, avec un nouveau déport de fourche et des réglages de suspension affinés pour gagner en précision.

L'équipement spécial de cette série limitée donne le ton. Le silencieux Akrapovic, le carter d'embryage et les protège-mains GYTR ne sont pas là pour la frime. Ils signalent une moto pensée pour être utilisée, et même poussée. Le système de contrôle des départs électronique (LCS) est là pour éviter les calages bêtes au gate, tandis que le disque avant agrandi à 270 mm et l'embrayage revisé promettent de tenir la cadence en conditions extrêmes. Avec son réservoir de 7,5 litres et une selle à 96,5 cm de haut, elle conserve l'ADN d'une pure compétitrice, exigeante physiquement.

À qui s'adresse-t-elle vraiment ? Clairement pas au débutant. Ce bijou à 9 299 € vise le crossman chevronné, celui qui cherche la performance ultime mais aussi une dose d'exclusivité dans son box. Face à une KTM 450 SX-F ou une Husqvarna FC 450, la Yamaha joue la carte de l'héritage et de l'émotion, en plus de l'efficacité brute. C'est une machine qui parle à l'histoire autant qu'à l'adrénaline. Son plus grand défaut ? Peut-être d'être trop belle pour être sacrifiée dans les ronces. Mais c'est justement ce paradoxe qui fait son charme : une œuvre d'art conçue pour être maltraitée, un hommage qui ne vit qu'à pleine ouverture.