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Track T-800 CDI 2010 vs KTM 790 Adventure R Prototype 2019

Track

T-800 CDI

2010
Enduro / offroad
1 critères gagnés
VS
KTM

790 Adventure R Prototype

2019
Enduro / offroad
2 critères gagnés
Verdict

KTM 790 Adventure R Prototype — 2/3 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceVitesse max
T-800 CDI
790 Adventure R Prototype

Score global

● Track T-800 CDI ● KTM 790 Adventure R Prototype

Comparatif technique

Puissance ch
T-800 CDI 53.6 ch
790 Adventure R Prototype 93.7 ch
790 Adventure R Prototype ✓
Couple Nm
T-800 CDI 100 Nm
790 Adventure R Prototype
Cylindrée cc
T-800 CDI 800 cc
790 Adventure R Prototype 799 cc
T-800 CDI ✓
Vitesse max km/h
T-800 CDI 175 km/h
790 Adventure R Prototype 200 km/h
790 Adventure R Prototype ✓
Réservoir L
T-800 CDI 22.5 L
790 Adventure R Prototype
Hauteur de selle mm
T-800 CDI 780 mm
790 Adventure R Prototype
Empattement mm
T-800 CDI 1610 mm
790 Adventure R Prototype

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesTrack T-800 CDIKTM 790 Adventure R Prototype
Cylindrée800.00 cc799.00 cc
Puissance53.60 ch93.70 ch
Couple100.00 Nm— Nm
Vitesse max175.00 km/h200.00 km/h
Poids à sec225.00 kg— kg
Hauteur de selle780.00 mm— mm
Empattement1610.00 mm— mm
Réservoir22.50 L— L
MoteurDieselBicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissementliquide
Boîte de vitessesAutomaticboîte à 6 rapports
Transmission finaleShaft drive (cardan)   (final drive)Chaîne
Frein avantDouble disc. Optional ABSFreinage 2 disques , fixation radiale, étrier 4 pistons
Frein arrièreSingle disc. Optional ABSFreinage 1 disque , étrier 2 pistons

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