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Track T-800 CDI 2010 vs BMW F 700 GS 2018

Track

T-800 CDI

2010
Enduro / offroad
4 critères gagnés
VS
BMW

F 700 GS

2018
Enduro / offroad
3 critères gagnés
Verdict

Track T-800 CDI — 4/7 critères gagnés

Meilleur en : CoupleCylindréeRéservoirHauteur de selle
T-800 CDI
F 700 GS

Score global

● Track T-800 CDI ● BMW F 700 GS

Comparatif technique

Puissance ch
T-800 CDI 53.6 ch
F 700 GS 75 ch
F 700 GS ✓
Couple Nm
T-800 CDI 100 Nm
F 700 GS 77 Nm
T-800 CDI ✓
Cylindrée cc
T-800 CDI 800 cc
F 700 GS 798 cc
T-800 CDI ✓
Vitesse max km/h
T-800 CDI 175 km/h
F 700 GS 192 km/h
F 700 GS ✓
Poids kg
T-800 CDI
F 700 GS 212 kg
Réservoir L
T-800 CDI 22.5 L
F 700 GS 16 L
T-800 CDI ✓
Hauteur de selle mm
T-800 CDI 780 mm
F 700 GS 820 mm
T-800 CDI ✓
Empattement mm
T-800 CDI 1610 mm
F 700 GS 1562 mm
F 700 GS ✓

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesTrack T-800 CDIBMW F 700 GS
Cylindrée800.00 cc798.00 cc
Puissance53.60 ch75.00 ch
Couple100.00 Nm77.00 Nm
Vitesse max175.00 km/h192.00 km/h
Poids— kg212.00 kg
Poids à sec225.00 kg— kg
Hauteur de selle780.00 mm820.00 mm
Empattement1610.00 mm1562.00 mm
Réservoir22.50 L16.00 L
MoteurDieselTwin, four-stroke
RefroidissementLiquid
Boîte de vitessesAutomatic6-speed
Transmission finaleShaft drive (cardan)   (final drive)Chain   (final drive)
Frein avantDouble disc. Optional ABSDouble disc. ABS. Floating discs. Two-piston calipers.
Frein arrièreSingle disc. Optional ABSSingle disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper.
Pneu avant110/80-19
Pneu arrière140/80-17

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