Verdict
Honda Rebel 1100 DCT SE — 5/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréePoidsHauteur de selle
Score global
● Honda Rebel 1100 DCT SE ● Moto Guzzi California Classic
Comparatif technique
Puissance ch
Rebel 1100 DCT SE ✓
Couple Nm
Rebel 1100 DCT SE ✓
Cylindrée cc
Rebel 1100 DCT SE ✓
Vitesse max km/h
California Classic ✓
Poids kg
Rebel 1100 DCT SE ✓
Réservoir L
California Classic ✓
Hauteur de selle mm
Rebel 1100 DCT SE ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Honda Rebel 1100 DCT SE | Moto Guzzi California Classic |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1084.00 cc | 1064.00 cc |
| Puissance | 87.20 ch | 73.80 ch |
| Couple | 98.00 Nm | 88.00 Nm |
| Vitesse max | 160.00 km/h | 200.00 km/h |
| Poids | 237.00 kg | 276.00 kg |
| Poids à sec | — kg | 256.00 kg |
| Hauteur de selle | 710.00 mm | 780.00 mm |
| Empattement | — mm | 1560.00 mm |
| Réservoir | 13.60 L | 19.00 L |
| Moteur | Bicylindre parallèle, 4 temps, calé à 270° | V2, four-stroke |
| Refroidissement | liquide | Air |
| Boîte de vitesses | boîte à 6 rapports | 5-speed |
| Transmission finale | Chaîne | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Frein avant | Freinage 1 disque Nissin Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Double disc. Two Brembo Oro series stainless steel flooating discs, with 4 piston calipers |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier simple piston | Single disc. Brembo stainless steel fixed disc, with 2 piston calipers |
| Pneu avant | 130/70-18 | 110/90-VB18 |
| Pneu arrière | 180/65-16 | 150/70-VB17 |
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