Verdict
Honda GL 1800 Gold Wing — 5/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréePoidsRéservoir
Score global
● Honda GL 1800 Gold Wing ● Indian Roadmaster Classic
Comparatif technique
Puissance ch
GL 1800 Gold Wing ✓
Couple Nm
GL 1800 Gold Wing ✓
Cylindrée cc
GL 1800 Gold Wing ✓
Vitesse max km/h
Poids kg
GL 1800 Gold Wing ✓
Réservoir L
GL 1800 Gold Wing ✓
Hauteur de selle mm
Roadmaster Classic ✓
Empattement mm
Roadmaster Classic ✓
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Honda GL 1800 Gold Wing | Indian Roadmaster Classic |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1833.00 cc | 1811.00 cc |
| Puissance | 93.00 ch | 82.80 ch |
| Couple | 170.00 Nm | 151.00 Nm |
| Vitesse max | — km/h | 180.00 km/h |
| Poids | 393.00 kg | 406.00 kg |
| Poids à sec | — kg | 392.00 kg |
| Hauteur de selle | 745.00 mm | 673.00 mm |
| Empattement | 1695.00 mm | 1668.00 mm |
| Réservoir | 21.10 L | 20.80 L |
| Moteur | Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder,finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust | V2, four-stroke |
| Refroidissement | Liquid cooled | Air |
| Boîte de vitesses | 6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse)7-speed forward and reverse DCT | 6-speed |
| Transmission finale | Enclosed shaft | Belt (final drive) |
| Frein avant | 2x 320mm hydraulic discs6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads | Double disc. ABS. Floating discs. 4 piston caliper. |
| Frein arrière | Single 316mmv-entilateddisc3-piston Nissin caliper, sintered metal pads | Single disc. ABS. Floating disc. 2-piston caliper. |
| Pneu avant | 130/70R18 M/C 63H | 130/90-B16 |
| Pneu arrière | 200/55R16 M/C 77H | 180/60-R16 |
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !