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Honda CMX 1100 Touring DCT 2026 vs BMW K 1200 GT 2008

Honda

CMX 1100 Touring DCT

2026
Touring
2 critères gagnés
VS
BMW

K 1200 GT

2008
Touring
5 critères gagnés
Verdict

BMW K 1200 GT — 5/7 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréeVitesse maxRéservoir
CMX 1100 Touring DCT
K 1200 GT

Score global

● Honda CMX 1100 Touring DCT ● BMW K 1200 GT

Comparatif technique

Puissance ch
CMX 1100 Touring DCT 87.2 ch
K 1200 GT 150.2 ch
K 1200 GT ✓
Couple Nm
CMX 1100 Touring DCT 98 Nm
K 1200 GT 130 Nm
K 1200 GT ✓
Cylindrée cc
CMX 1100 Touring DCT 1084 cc
K 1200 GT 1157 cc
K 1200 GT ✓
Vitesse max km/h
CMX 1100 Touring DCT 180 km/h
K 1200 GT 250 km/h
K 1200 GT ✓
Poids kg
CMX 1100 Touring DCT 250 kg
K 1200 GT 282 kg
CMX 1100 Touring DCT ✓
Réservoir L
CMX 1100 Touring DCT 13.6 L
K 1200 GT 24 L
K 1200 GT ✓
Hauteur de selle mm
CMX 1100 Touring DCT 710 mm
K 1200 GT 820 mm
CMX 1100 Touring DCT ✓
Empattement mm
CMX 1100 Touring DCT
K 1200 GT 1572 mm

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesHonda CMX 1100 Touring DCTBMW K 1200 GT
Cylindrée1084.00 cc1157.00 cc
Puissance87.20 ch150.20 ch
Couple98.00 Nm130.00 Nm
Vitesse max180.00 km/h250.00 km/h
Poids250.00 kg282.00 kg
Poids à sec— kg249.00 kg
Hauteur de selle710.00 mm820.00 mm
Empattement— mm1572.00 mm
Réservoir13.60 L24.00 L
MoteurBicylindre parallèle, 4 temps, calé à 270°In-line four, four-stroke
RefroidissementliquideLiquid
Boîte de vitessesboîte à 6 rapports6-speed
Transmission finaleChaîneShaft drive (cardan)   (final drive)
Frein avantFreinage 1 disque Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistonsDouble disc. ABS
Frein arrièreFreinage 1 disque Ø 256 mm, étrier simple pistonSingle disc. ABS
Pneu avant130/70-18120/70-17
Pneu arrière180/65-16180/55-17

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