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Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic 2010 vs Triumph Thunderbird 1600 2015

Harley-Davidson

FLHRCI Road King Classic

2010
Custom / cruiser
2 critères gagnés
VS
Triumph

Thunderbird 1600

2015
Custom / cruiser
5 critères gagnés
Verdict

Triumph Thunderbird 1600 — 5/7 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréeVitesse maxPoids
FLHRCI Road King Classic
Thunderbird 1600

Score global

● Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic ● Triumph Thunderbird 1600

Comparatif technique

Puissance ch
FLHRCI Road King Classic 70 ch
Thunderbird 1600 84.8 ch
Thunderbird 1600 ✓
Couple Nm
FLHRCI Road King Classic 125.5 Nm
Thunderbird 1600 145.1 Nm
Thunderbird 1600 ✓
Cylindrée cc
FLHRCI Road King Classic 1584 cc
Thunderbird 1600 1594 cc
Thunderbird 1600 ✓
Vitesse max km/h
FLHRCI Road King Classic 160 km/h
Thunderbird 1600 200 km/h
Thunderbird 1600 ✓
Poids kg
FLHRCI Road King Classic 368 kg
Thunderbird 1600 339 kg
Thunderbird 1600 ✓
Réservoir L
FLHRCI Road King Classic 22.7 L
Thunderbird 1600 22 L
FLHRCI Road King Classic ✓
Hauteur de selle mm
FLHRCI Road King Classic 684 mm
Thunderbird 1600 700 mm
FLHRCI Road King Classic ✓

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesHarley-Davidson FLHRCI Road King ClassicTriumph Thunderbird 1600
Cylindrée1584.00 cc1594.00 cc
Puissance70.00 ch84.80 ch
Couple125.50 Nm145.10 Nm
Vitesse max160.00 km/h200.00 km/h
Poids368.00 kg339.00 kg
Poids à sec355.00 kg308.00 kg
Hauteur de selle684.00 mm700.00 mm
Réservoir22.70 L22.00 L
MoteurBicylindre en V à 45°, 4 tempsBicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissementpar airliquide
Boîte de vitessesboîte à 6 rapportsboîte à 6 rapports
Transmission finaleCourroieCourroie
Frein avantFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistonsFreinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Frein arrièreFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistonsFreinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
Pneu avant130/90-16120/70-19
Pneu arrière180/65-16200/50-17

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