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Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic 2010 vs Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017

Harley-Davidson

FLHRCI Road King Classic

2010
Custom / cruiser
3 critères gagnés
VS
Suzuki

C 1500 T INTRUDER

2017
Custom / cruiser
4 critères gagnés
Verdict

Suzuki C 1500 T INTRUDER — 4/7 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceCoupleVitesse maxPoids
FLHRCI Road King Classic
C 1500 T INTRUDER

Score global

● Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic ● Suzuki C 1500 T INTRUDER

Comparatif technique

Puissance ch
FLHRCI Road King Classic 70 ch
C 1500 T INTRUDER 77.9 ch
C 1500 T INTRUDER ✓
Couple Nm
FLHRCI Road King Classic 125.5 Nm
C 1500 T INTRUDER 128.5 Nm
C 1500 T INTRUDER ✓
Cylindrée cc
FLHRCI Road King Classic 1584 cc
C 1500 T INTRUDER 1462 cc
FLHRCI Road King Classic ✓
Vitesse max km/h
FLHRCI Road King Classic 160 km/h
C 1500 T INTRUDER 180 km/h
C 1500 T INTRUDER ✓
Poids kg
FLHRCI Road King Classic 368 kg
C 1500 T INTRUDER 363 kg
C 1500 T INTRUDER ✓
Réservoir L
FLHRCI Road King Classic 22.7 L
C 1500 T INTRUDER 18 L
FLHRCI Road King Classic ✓
Hauteur de selle mm
FLHRCI Road King Classic 684 mm
C 1500 T INTRUDER 720 mm
FLHRCI Road King Classic ✓

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesHarley-Davidson FLHRCI Road King ClassicSuzuki C 1500 T INTRUDER
Cylindrée1584.00 cc1462.00 cc
Puissance70.00 ch77.90 ch
Couple125.50 Nm128.50 Nm
Vitesse max160.00 km/h180.00 km/h
Poids368.00 kg363.00 kg
Poids à sec355.00 kg— kg
Hauteur de selle684.00 mm720.00 mm
Réservoir22.70 L18.00 L
MoteurBicylindre en V à 45°, 4 tempsBicylindre en V à 54°, 4 temps
Refroidissementpar airliquide
Boîte de vitessesboîte à 6 rapportsboîte à 5 rapports
Transmission finaleCourroieCardan
Frein avantFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistonsFreinage 1 disque , étrier 2 pistons
Frein arrièreFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistonsFreinage 1 disque , étrier 2 pistons
Pneu avant130/90-16130/80-17
Pneu arrière180/65-16200/60-16

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