Verdict
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic — 4/6 critères gagnés
Meilleur en : CoupleCylindréeRéservoirEmpattement
Score global
● Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ● Moto Guzzi California 1400 Touring
Comparatif technique
Puissance ch
California 1400 Touring ✓
Couple Nm
Electra Glide Ultra Classic ✓
Cylindrée cc
Electra Glide Ultra Classic ✓
Vitesse max km/h
Poids kg
California 1400 Touring ✓
Réservoir L
Electra Glide Ultra Classic ✓
Hauteur de selle mm
Empattement mm
Electra Glide Ultra Classic ✓
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic | Moto Guzzi California 1400 Touring |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1746.00 cc | 1380.00 cc |
| Puissance | 90.00 ch | 96.00 ch |
| Couple | 150.00 Nm | 121.00 Nm |
| Vitesse max | — km/h | 180.00 km/h |
| Poids | 410.10 kg | 346.00 kg |
| Poids à sec | 398.00 kg | 326.00 kg |
| Hauteur de selle | 740.00 mm | 740.00 mm |
| Empattement | 1625.00 mm | 1685.00 mm |
| Réservoir | 22.71 L | 20.50 L |
| Moteur | V2, four-stroke | V2, four-stroke |
| Refroidissement | Oil & air | Oil & air |
| Boîte de vitesses | 6-speed | 6-speed |
| Transmission finale | Belt (final drive) | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Frein avant | Double disc. ABS. 4-piston | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Frein arrière | Single disc. ABS. 4-piston | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Pneu avant | 130/80-B17 | 130/70-18 |
| Pneu arrière | 180/65-B16 | 200/60-16 |
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !