Verdict
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic — 4/6 critères gagnés
Meilleur en : CoupleCylindréeRéservoirHauteur de selle
Score global
● Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ● BMW R 1300 GS
Comparatif technique
Puissance ch
R 1300 GS ✓
Couple Nm
Electra Glide Ultra Classic ✓
Cylindrée cc
Electra Glide Ultra Classic ✓
Vitesse max km/h
Poids kg
R 1300 GS ✓
Réservoir L
Electra Glide Ultra Classic ✓
Hauteur de selle mm
Electra Glide Ultra Classic ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic | BMW R 1300 GS |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1746.00 cc | 1300.00 cc |
| Puissance | 90.00 ch | 143.00 ch |
| Couple | 150.00 Nm | 149.00 Nm |
| Vitesse max | — km/h | 235.00 km/h |
| Poids | 410.10 kg | 237.00 kg |
| Poids à sec | 398.00 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 740.00 mm | 850.00 mm |
| Empattement | 1625.00 mm | — mm |
| Réservoir | 22.71 L | 19.00 L |
| Moteur | V2, four-stroke | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Refroidissement | Oil & air | liquide |
| Boîte de vitesses | 6-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Belt (final drive) | Cardan |
| Frein avant | Double disc. ABS. 4-piston | Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Single disc. ABS. 4-piston | Freinage 1 disque Ø 285 mm, étrier 2 pistons |
| Pneu avant | 130/80-B17 | 120/70-19 |
| Pneu arrière | 180/65-B16 | 170/60-17 |
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