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Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2014 vs Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017

Harley-Davidson

Dyna Super Glide Custom

2014
Custom / cruiser
5 critères gagnés
VS
Suzuki

C 1500 T INTRUDER

2017
Custom / cruiser
2 critères gagnés
Verdict

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom — 5/7 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceCylindréePoidsRéservoirHauteur de selle
Dyna Super Glide Custom
C 1500 T INTRUDER

Score global

● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom ● Suzuki C 1500 T INTRUDER

Comparatif technique

Puissance ch
Dyna Super Glide Custom 78.9 ch
C 1500 T INTRUDER 77.9 ch
Dyna Super Glide Custom ✓
Couple Nm
Dyna Super Glide Custom 124.8 Nm
C 1500 T INTRUDER 128.5 Nm
C 1500 T INTRUDER ✓
Cylindrée cc
Dyna Super Glide Custom 1573.3 cc
C 1500 T INTRUDER 1462 cc
Dyna Super Glide Custom ✓
Vitesse max km/h
Dyna Super Glide Custom 170 km/h
C 1500 T INTRUDER 180 km/h
C 1500 T INTRUDER ✓
Poids kg
Dyna Super Glide Custom 309.8 kg
C 1500 T INTRUDER 363 kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Réservoir L
Dyna Super Glide Custom 18.93 L
C 1500 T INTRUDER 18 L
Dyna Super Glide Custom ✓
Hauteur de selle mm
Dyna Super Glide Custom 668 mm
C 1500 T INTRUDER 720 mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Empattement mm
Dyna Super Glide Custom 1626 mm
C 1500 T INTRUDER

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesHarley-Davidson Dyna Super Glide CustomSuzuki C 1500 T INTRUDER
Cylindrée1573.30 cc1462.00 cc
Puissance78.90 ch77.90 ch
Couple124.80 Nm128.50 Nm
Vitesse max170.00 km/h180.00 km/h
Poids309.80 kg363.00 kg
Poids à sec294.80 kg— kg
Hauteur de selle668.00 mm720.00 mm
Empattement1626.00 mm— mm
Réservoir18.93 L18.00 L
MoteurV2, four-strokeBicylindre en V à 54°, 4 temps
RefroidissementAirliquide
Boîte de vitesses6-speedboîte à 5 rapports
Transmission finaleBelt   (final drive)Cardan
Frein avantSingle disc. 4-piston fixedFreinage 1 disque , étrier 2 pistons
Frein arrièreSingle disc. 2-piston torque-free floatingFreinage 1 disque , étrier 2 pistons
Pneu avant100/90-H19 130/80-17
Pneu arrière160/70-V17 200/60-16

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