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Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 vs Kawasaki Ninja H2 SX 2025

Ducati

SportClassic 1000 GT Touring

2009
Sport touring
2 critères gagnés
VS
Kawasaki

Ninja H2 SX

2025
Sport touring
3 critères gagnés
Verdict

Kawasaki Ninja H2 SX — 3/5 critères gagnés

Meilleur en : CoupleCylindréeRéservoir
SportClassic 1000 GT Touring
Ninja H2 SX

Score global

● Ducati SportClassic 1000 GT Touring ● Kawasaki Ninja H2 SX

Comparatif technique

Puissance ch
SportClassic 1000 GT Touring 90.7 ch
Ninja H2 SX
Couple Nm
SportClassic 1000 GT Touring 91.2 Nm
Ninja H2 SX 137 Nm
Ninja H2 SX ✓
Cylindrée cc
SportClassic 1000 GT Touring 992 cc
Ninja H2 SX 998 cc
Ninja H2 SX ✓
Vitesse max km/h
SportClassic 1000 GT Touring 220 km/h
Ninja H2 SX
Poids kg
SportClassic 1000 GT Touring 209 kg
Ninja H2 SX 268 kg
SportClassic 1000 GT Touring ✓
Réservoir L
SportClassic 1000 GT Touring 15 L
Ninja H2 SX 19 L
Ninja H2 SX ✓
Hauteur de selle mm
SportClassic 1000 GT Touring 810 mm
Ninja H2 SX 835 mm
SportClassic 1000 GT Touring ✓
Empattement mm
SportClassic 1000 GT Touring
Ninja H2 SX 1481 mm

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesDucati SportClassic 1000 GT TouringKawasaki Ninja H2 SX
Cylindrée992.00 cc998.00 cc
Puissance90.70 ch— ch
Couple91.20 Nm137.00 Nm
Vitesse max220.00 km/h— km/h
Poids209.00 kg268.00 kg
Poids à sec187.00 kg— kg
Hauteur de selle810.00 mm835.00 mm
Empattement— mm1481.00 mm
Réservoir15.00 L19.00 L
MoteurBicylindre en L à 90°, 4 tempsIn-line four, four-stroke
Refroidissementpar airLiquid
Boîte de vitessesboîte à 6 rapports6-speed
Transmission finaleChaîneChain (final drive)
Frein avantFreinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 2 pistonsDouble disc. Brembo. Floating discs. 4-piston. ABS.
Frein arrièreFreinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple pistonSingle disc. 2-piston. ABS.
Pneu avant120/70-17120/70-ZR17
Pneu arrière180/55-17190/55-ZR17

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