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BMW R18 Concept 2020 vs Harley-Davidson 1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 2017

BMW

R18 Concept

2020
Custom / cruiser
1 critères gagnés
VS
Harley-Davidson

1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS

2017
Custom / cruiser
2 critères gagnés
Verdict

Harley-Davidson 1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS — 2/3 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceCylindrée
R18 Concept
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS

Score global

● BMW R18 Concept ● Harley-Davidson 1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS

Comparatif technique

Puissance ch
R18 Concept 88.8 ch
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 95.7 ch
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS ✓
Couple Nm
R18 Concept
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 154.9 Nm
Cylindrée cc
R18 Concept 1800 cc
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 1801 cc
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS ✓
Vitesse max km/h
R18 Concept 180 km/h
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 170 km/h
R18 Concept ✓
Poids kg
R18 Concept
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 305 kg
Réservoir L
R18 Concept
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 17.8 L
Hauteur de selle mm
R18 Concept
1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 685 mm

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesBMW R18 ConceptHarley-Davidson 1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS
Cylindrée1800.00 cc1801.00 cc
Puissance88.80 ch95.70 ch
Couple— Nm154.90 Nm
Vitesse max180.00 km/h170.00 km/h
Poids— kg305.00 kg
Poids à sec— kg293.00 kg
Hauteur de selle— mm685.00 mm
Réservoir— L17.80 L
MoteurTwo cylinder boxer, four-strokeBicylindre en V à 45°, 4 temps
Refroidissementcombiné air / huilecombiné air / huile
Boîte de vitesses6-speedboîte à 6 rapports
Transmission finaleShaft drive (cardan)   (final drive)Courroie
Frein avantDouble discFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Frein arrièreSingle discFreinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
Pneu avant120/70-19100/90-19
Pneu arrière180/60-16160/70-17

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