Verdict
BMW HP4 Race Prototype — 3/4 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceRéservoirHauteur de selle
Score global
● BMW HP4 Race Prototype ● Honda CBR 1000 RR
Comparatif technique
Puissance ch
HP4 Race Prototype ✓
Couple Nm
Cylindrée cc
Vitesse max km/h
Poids kg
Réservoir L
HP4 Race Prototype ✓
Hauteur de selle mm
HP4 Race Prototype ✓
Empattement mm
CBR 1000 RR ✓
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | BMW HP4 Race Prototype | Honda CBR 1000 RR |
|---|---|---|
| Cylindrée | 999.00 cc | 999.00 cc |
| Puissance | 197.30 ch | 141.00 ch |
| Couple | — Nm | 114.00 Nm |
| Vitesse max | 300.00 km/h | — km/h |
| Poids | — kg | 195.00 kg |
| Poids à sec | 160.00 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 815.00 mm | 8352.00 mm |
| Empattement | 1438.00 mm | 1405.00 mm |
| Réservoir | 17.50 L | 16.00 L |
| Moteur | In-line four, four-stroke | Four stroke, transverse four cylinder,Chain-drivenDOHC, 4 valve per cylinder. |
| Refroidissement | Oil & air | Liquid cooling |
| Boîte de vitesses | 6-speed | Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory) |
| Transmission finale | Chain (final drive) | 16T/43T; chain |
| Frein avant | Double disc | 2x320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear. |
| Frein arrière | Single disc | Single 220mm disc,Combined ABS and sintered metal pads |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70ZR17 58W |
| Pneu arrière | 190/55-17 | 190/50ZR17 73W |
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !