Boss Hoss 57 Chevy Trike 2019 — Fiche technique

Comment définir un objet qui, sur le papier, défie toute logique motarde conventionnelle ? La Boss Hoss 57 Chevy Trike n’est pas une moto, c’est une déclaration physique, un exercice de démesure où la raison technique cède le pas à la pure fantaisie américaine. On parle ici d’un bloc V8 de 6,2 litres, issu d’une Chevrolet, greffé sur un châssis à trois roues et couplé à une transmission automatique. Avec 445 chevaux et plus de 600 Nm de couple disponibles dès 4750 tr/min, les chiffres évoquent moins une fiche technique qu’une spécification de muscle car. Le poids annoncé de 680 kg à sec donne immédiatement le ton : on ne pilote pas cet engin, on le négocie.

La mécanique est d’une simplicité provocante. Le V8 atmosphérique, avec son alésage généreux et un taux de compression de 10.7:1, respire par une injection multipoint. Refroidi par liquide, il ronronne avec une nonchalance trompeuse avant de libérer une vague de couple qui rendrait caduque toute boîte de vitesses manuelle. Le choix de l’automatique et de la transmission par cardan est donc une évidence, une concession totale à la facilité de conduite. Vous appuyez sur l’accélérateur, la mécanique fait le reste, propulsant cette masse avec une désinvolture qui sidère.

La partie cycle est à l’avenant. L’empattement de 2,15 mètres et le pneu arrière de 235/60 donnent des allures de berline low-rider. La suspension arrière à commande pneumatique (Air ride) permet d’ajuster la hauteur et le confort, tandis que la fourche inversée de 63 mm tente de contenir le tout. Les freins, avec des étriers quatre et deux pistons, semblent presque un vœu pieux face à l’élan titanesque de l’ensemble. Avec une garde au sol de 15 cm et une selle à 75 cm de haut, la position est celle d’un cruiser profond, mais la largeur du dosseret et la direction demandent une rééducation complète du pilotage.

Qui peut bien être client d’une telle machine ? Certainement pas le motard cherchant des sensations de giration ou d’adhérence. La Boss Hoss 57 Chevy Trike vise l’homme ou la femme pour qui la moto est un spectacle roulant, une extension de la personnalité qui doit provoquer le sourire et l’incrédulité à chaque station-service. C’est le véhicule parfait pour celui qui possède déjà un garage bien rempli et qui cherche l’ultime excentricité, un jouet pour promenades ostentatoires où le voyage importe moins que l’arrivée remarquée. Une consommation mixte de 8,5 L/100 km, presque raisonnable au regard de la cylindrée, est la dernière des surprises dans cette folle équation.