Benelli Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo 2007 — Fiche technique

Vous souvenez-vous du choc que fut la Tornado Naked Tre il y a quinze ans ? Au milieu d'un paysage de roadsters souvent trop policés, elle débarquait avec l'énergie brutale d'un coup de poing. La version Sport Evo de 2007, c'est cette folie originelle poussée à son paroxysme, un concentré de testostérone italienne à 16 000 euros.

L'essentiel réside dans ce moteur trois cylindres de 1130 cm3, une architecture qui lui confère un caractère unique. Avec 137 chevaux et un couple de 117,7 Nm, il ne joue pas dans la même cour que les japonaises plus lisses. Sa puissance est massive, son ronronnement grave et mécanique, et son accès aux tours/mins est d'une vivacité qui vous scotche au réservoir. La nouveauté réside dans une cartographie sélectionnable, offrant un mode "Route" plus civilisé et un mode "Sport" où la bête se lâche sans filtre. C'est là que le tempérament explosif de cette italienne se révèle pleinement, une avalanche de sensations brutes.

Mais le vrai génie de cette Sport Evo, c'est d'avoir allégé la bête. En héritant des jantes OZ forgées de la Tornado RS et en ajoutant quelques touches de carbone, Benelli a fait tomber le poids à 195 kg à sec. Ce n'est pas une prouesse technique absolue, mais sur une moto aussi musclée, chaque kilo en moins se sent. Associé à une fourche Marzocchi de 50 mm entièrement réglable et à un freinage Brembo radial toujours aussi mordant, le résultat est une agilité surprenante pour une moto de ce gabarit. Elle se jette en virage avec une conviction qui fait oublier ses lignes massives.

Pour qui est-elle ? Certainement pas pour un débutant, ni pour celui qui cherche la discrétion ou l'économie. C'est une moto pour l'enthousiaste pur, celui qui cherche une personnalité forte, une mécanique charismatique et des sensations non édulcorées. Face à une Triumph Speed Triple de l'époque, plus raffinée, ou à une japonaise plus prévisible, la Benelli choisit le conflit et l'émotion brute. Son design, avec son cadre treillis rouge vif et son allure de bulldozer, confirme cette philosophie.

Avec le recul, la Tornado Naked Tre 1130 Sport Evo reste un ovni fascinant. Elle n'est pas parfaite, elle peut être exigeante, mais elle possède cette âme rare qui manque à tant de roadsters modernes. C'est la preuve qu'une moto peut être à la fois un défouloir mécanique et un objet de passion, une pièce de caractère qui ne laisse jamais son pilote indifférent.