Yamaha XJR 1300 Yard Built -Eau rouge- by Deus 2014 — Ficha técnica

¿Recuerdas la sensación de descubrir un prototipo olvidado en el fondo de un garaje de carreras? Es exactamente el efecto que produce esta XJR 1300 revisitada por los artesanos de Deus Ex Machina. Han tomado el gran motor de cuatro cilindros en línea de 1251 cm3, este bloque a la antigua que entrega 98 caballos de potencia rugosos y un par de 109 Nm, para hacer de él una interpretación libre y salvaje de los café racers de resistencia de los años 70. La firma Yard Built de Yamaha firma aquí una pieza única, mucho más que una simple customización.

La mirada es inmediatamente capturada por este semicarenado que engloba un faro único, al estilo cíclope vintage, y por esta pintura gris metalizado que proclama sus orígenes de competición. El asiento monoplaza tallado a mano, el depósito rediseñado, todo evoca una máquina lista para fundirse en la niebla de Spa-Francorchamps, de la cual roba el nombre: Eau Rouge. Pero es al acercarse que el trabajo de orfebre se revela. Las llantas de cinco radios en magnesio Marvic, los pinzas Discacciati, y sobre todo esta horquilla Öhlins con su distintivo que, contra toda expectativa, no es invertida para permanecer fiel al espíritu retro. Una elección estética audaz que podría hacer tique a los puristas de la performance pura.

El tablero de instrumentos minimalista, con su único tacómetro analógico perforado por una pequeña ventana digital, refuerza esta impresión de máquina enfocada. Y luego está ese sonido. Desde el momento de la puesta en marcha, el cuatro cilindros liberado por su escape 4 en 1 de titanio eructa una voz ronca, gutural, muy lejos del ronroneo pulido de la base. Es una moto que habla a las tripas antes incluso de moverse.

¿Para quién es? Ciertamente no para un novato. Es un objeto de apasionados, una escultura mecánica que dialoga con la historia de la carrera. No rivalizará con una Speed Triple moderna en agilidad, su chasis de doble cuna y su peso siguen siendo los de un gran roadster, pero ofrece algo intangible: carácter en estado bruto. La suspensión Öhlins en la parte trasera promete una seria ganancia en estabilidad, pero lo esencial está en otra parte. Esta máquina es una declaración, un homenaje vibrante y un poco loco a una época en la que las motos tenían un alma y cicatrices. Probablemente será solo una estrella de salón, ¡pero qué salón!