Rendimiento clave

48 ch
Potencia
🔧
562 cc
Cilindrada
⚖️
221 kg
Peso
🏎️
165 km/h
Velocidad máx
💺
800 mm
Altura de asiento
15.0 L
Depósito
💰
15 599 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
562 cc
Potencia
47.6 ch @ 7500 tr/min (35.0 kW)
Par motor
55.9 Nm @ 5250 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en ligne, 4 temps
Refrigeración
liquide
Relación de compresión
10,9 : 1
Diámetro × carrera
70 x 73 mm
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection électronique

Chasis

Chasis
double longerons en alu
Caja de cambios
boîte à rapports variateur
Transmisión final
Courroie
Suspensión delantera
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
Suspensión trasera
Mono-amortisseur, déb : 117 mm

Frenos

Freno delantero
Freinage 2 disques Sumitomo Ø 267 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freno trasero
Freinage 1 disque Sumitomo Ø 282 mm, étrier simple piston
Neumático delantero
120/70-15
Neumático trasero
160/60-15

Dimensiones

Altura de asiento
800.00 mm
Depósito
15.00 L
Peso
221.00 kg
Precio nuevo
15 599 €

Presentación

El TMAX Tech Max de Yamaha para 2025 no es simplemente una evolución, es una afirmación. Con su look rediseñado más afilado, su motor 562 cm³ ahora validado Euro5+ sin sacrificar su potencia de 47,6 cv y su par de 55,9 Nm, planta su bandera en el territorio ya muy disputado de los maxi-scooters premium. A un precio que ronda los 16 000 euros, apunta claramente a la audiencia que busca lo último en materia de comodidad deportiva, el viajero tecnófilo o el urbano exigente que no quiere sacrificar el placer dinámico.

Yamaha TMAX Tech Max

Su equipamiento es un argumento contundente. La pantalla parabrisas ajustable eléctricamente, los puños y el asiento calefactados lo convierten en un compañero para todas las estaciones. La integración de un sistema de navegación Garmin, la conectividad smartphone y el control de crucero responden a las necesidades del viajero moderno. El control de tracción y el ABS de curvatura, asistidos por una IMU, aseguran sus 221 kg completamente cargado con una inteligencia nueva. El sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) y el caballete central bloqueable son detalles prácticos que cuentan. También se debe notar la suspensión trasera ajustable en precarga y extensión, un toque raro en un scooter que permite adaptar el comportamiento a la carga o al estilo.

Frente a sus competidores, como el BMW C 400 GT o el Kymco AK 550, el TMAX Tech Max se distingue por esa aura de «scooter deportivo último» que Yamaha cultiva desde hace años. Su chasis de doble larguero de aluminio, su transmisión por variador y correa, y sus frenos Sumitono (disco de 267 mm en la parte delantera, 282 mm en la parte trasera) le confieren una agilidad y una estabilidad que flirtean con las de una moto. Su depósito de 15 litros y su altura de asiento de 800 mm lo posicionan como un viajero capaz, aunque su velocidad máxima anunciada de 165 km/h muestra que está más en su elemento en carreteras sinuosas que en carreras de velocidad punta.

El público objetivo es inequívoco: aquel que tiene los medios y el deseo de un dos ruedas a la vez altamente tecnológico, confortable y capaz de respuestas dinámicas francas. No es un scooter para principiante, sino para el piloto confirmado que rechaza la dicotomía entre practicidad y rendimiento. Los puntos fuertes son su equipamiento pléthorico, su acabado cuidado y su mantenimiento de un carácter deportivo palpable. El punto débil, aparte de su precio, podría ser su peso para aquellos que priorizan una agilidad extrema en ciudad densa.

En resumen, el Yamaha TMAX Tech Max 2025 es una máquina que habla a aquellos que comprenden que la sofisticación no es lo opuesto al compromiso. Está disponible en Marruecos a un precio localizado alrededor de 195 000 DH, una opción seria en el mercado de maxi-scooters nuevos o de segunda mano. No revoluciona la categoría, pero sí la empuja más allá de los límites esperados en materia de equipamiento y de fineza dinámica, consolidando su posición de referencia.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : ABS
  • Nombre de mode de conduite : 2
  • Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
  • ABS Cornering
  • Jantes aluminium
  • Béquille centrale
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Régulateur de vitesse
  • Bluetooth
  • Démarrage sans clé
  • Contrôle de traction
  • Poignées chauffantes
  • Pare brise réglable électriquement
  • Jantes forgées
  • Selle chauffante
  • Centrale inertielle
  • Commodes rétro-éclairés
  • Surveillance de la pression des pneus

Información práctica

  • Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
  • La moto est accessible aux permis : A, A2

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.21 ch/kg
🔄
Par / peso
0.25 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
83.5 ch/L
En la categoría Scooter · cilindrada 281-1124cc (525 motos comparadas)
Potencia 47 ch Top 24%
24 ch mediana 38 ch 66 ch
Peso 221 kg Más ligera que 57%
174 kg mediana 222 kg 277 kg
Relación P/P 0.21 ch/kg Top 27%
0.13 mediana 0.20 0.25 ch/kg

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