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Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 vs BMW R 1150 GS Adventure 2005

Suzuki

DL 1000 V-Strom

2019
Enduro / offroad
5 criterios ganados
VS
BMW

R 1150 GS Adventure

2005
Enduro / offroad
2 criterios ganados
Veredicto

Suzuki DL 1000 V-Strom — 5/7 criterios ganados

Mejor en : PotenciaPar motorVelocidad máxPesoAltura de asiento
DL 1000 V-Strom
R 1150 GS Adventure

Puntuación global

● Suzuki DL 1000 V-Strom ● BMW R 1150 GS Adventure

Comparativa técnica

Potencia ch
DL 1000 V-Strom 99.6 ch
R 1150 GS Adventure 83.8 ch
DL 1000 V-Strom ✓
Par motor Nm
DL 1000 V-Strom 101 Nm
R 1150 GS Adventure 98 Nm
DL 1000 V-Strom ✓
Cilindrada cc
DL 1000 V-Strom 1037 cc
R 1150 GS Adventure 1130 cc
R 1150 GS Adventure ✓
Velocidad máx km/h
DL 1000 V-Strom 200 km/h
R 1150 GS Adventure 192 km/h
DL 1000 V-Strom ✓
Peso kg
DL 1000 V-Strom 232 kg
R 1150 GS Adventure 253 kg
DL 1000 V-Strom ✓
Depósito L
DL 1000 V-Strom 20 L
R 1150 GS Adventure 30 L
R 1150 GS Adventure ✓
Altura de asiento mm
DL 1000 V-Strom 850 mm
R 1150 GS Adventure 900 mm
DL 1000 V-Strom ✓
Distancia entre ejes mm
DL 1000 V-Strom
R 1150 GS Adventure 1501 mm

Comparativa técnica

Especificaciones técnicasSuzuki DL 1000 V-StromBMW R 1150 GS Adventure
Cilindrada1037.00 cc1130.00 cc
Potencia99.60 ch83.80 ch
Par motor101.00 Nm98.00 Nm
Velocidad máx200.00 km/h192.00 km/h
Peso232.00 kg253.00 kg
Peso en seco— kg232.00 kg
Altura de asiento850.00 mm900.00 mm
Distancia entre ejes— mm1501.00 mm
Depósito20.00 L30.00 L
Tipo de motorBicylindre en L à 90°, 4 tempsTwo cylinder boxer, four-stroke
RefrigeraciónliquideOil & air
Caja de cambiosboîte à 6 rapports6-speed
Transmisión finalChaîneShaft drive (cardan)   (final drive)
Freno delanteroFreinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistonsDouble disc. Four-piston calipers.
Freno traseroFreinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple pistonDouble disc. Two-piston calipers.
Neumático delantero110/80-19110/80-ZR19
Neumático trasero150/70-17150/70-ZR17

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