Veredicto
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension — 5/8 criterios ganados
Mejor en : PotenciaPar motorCilindradaDepósitoAltura de asiento
Puntuación global
● Honda NT1100 DCT Electronic Suspension ● Ducati Multistrada 1100
Comparativa técnica
Potencia ch
NT1100 DCT Electronic Suspension ✓
Par motor Nm
NT1100 DCT Electronic Suspension ✓
Cilindrada cc
NT1100 DCT Electronic Suspension ✓
Velocidad máx km/h
Multistrada 1100 ✓
Peso kg
Multistrada 1100 ✓
Depósito L
NT1100 DCT Electronic Suspension ✓
Altura de asiento mm
NT1100 DCT Electronic Suspension ✓
Distancia entre ejes mm
Multistrada 1100 ✓
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Honda NT1100 DCT Electronic Suspension | Ducati Multistrada 1100 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1084.00 cc | 1078.00 cc |
| Potencia | 100.60 ch | 93.90 ch |
| Par motor | 111.80 Nm | 102.90 Nm |
| Velocidad máx | 200.00 km/h | 220.00 km/h |
| Peso | 249.00 kg | 221.00 kg |
| Peso en seco | — kg | 196.00 kg |
| Altura de asiento | 820.00 mm | 850.00 mm |
| Distancia entre ejes | 1535.00 mm | 1462.00 mm |
| Depósito | 20.40 L | 20.00 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en ligne, 4 temps, calé à 270° | V2, four-stroke |
| Refrigeración | liquide | Air |
| Caja de cambios | boîte à 6 rapports | 6-speed |
| Transmisión final | Chaîne | Chain (final drive) |
| Freno delantero | Freinage 2 disques Nissin Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Double disc |
| Freno trasero | Freinage 1 disque Nissin Ø 256 mm, étrier simple piston | Single disc |
| Neumático delantero | 120/70-17 | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 | 180/55-ZR17 |
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