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Harley-Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2016 vs BMW K 1600 GTL E 2018

Harley-Davidson

FLTRU Road Glide Ultra

2016
Touring
2 criterios ganados
VS
BMW

K 1600 GTL E

2018
Touring
4 criterios ganados
Veredicto

BMW K 1600 GTL E — 4/6 criterios ganados

Mejor en : Par motorVelocidad máxPesoDepósito
FLTRU Road Glide Ultra
K 1600 GTL E

Puntuación global

● Harley-Davidson FLTRU Road Glide Ultra ● BMW K 1600 GTL E

Comparativa técnica

Potencia ch
FLTRU Road Glide Ultra
K 1600 GTL E 160 ch
Par motor Nm
FLTRU Road Glide Ultra 137.3 Nm
K 1600 GTL E 175 Nm
K 1600 GTL E ✓
Cilindrada cc
FLTRU Road Glide Ultra 1690 cc
K 1600 GTL E 1649 cc
FLTRU Road Glide Ultra ✓
Velocidad máx km/h
FLTRU Road Glide Ultra 170 km/h
K 1600 GTL E 200 km/h
K 1600 GTL E ✓
Peso kg
FLTRU Road Glide Ultra 424 kg
K 1600 GTL E 350 kg
K 1600 GTL E ✓
Depósito L
FLTRU Road Glide Ultra 22.7 L
K 1600 GTL E 26.5 L
K 1600 GTL E ✓
Altura de asiento mm
FLTRU Road Glide Ultra 699 mm
K 1600 GTL E 750 mm
FLTRU Road Glide Ultra ✓
Distancia entre ejes mm
FLTRU Road Glide Ultra
K 1600 GTL E 1680 mm

Comparativa técnica

Especificaciones técnicasHarley-Davidson FLTRU Road Glide UltraBMW K 1600 GTL E
Cilindrada1690.00 cc1649.00 cc
Potencia— ch160.00 ch
Par motor137.30 Nm175.00 Nm
Velocidad máx170.00 km/h200.00 km/h
Peso424.00 kg350.00 kg
Peso en seco407.00 kg323.00 kg
Altura de asiento699.00 mm750.00 mm
Distancia entre ejes— mm1680.00 mm
Depósito22.70 L26.50 L
Tipo de motorBicylindre en V à 45°, 4 tempsIn-line six, four-stroke
Refrigeraciónpar airLiquid
Caja de cambiosboîte à 6 rapports6-speed
Transmisión finalCourroieShaft drive (cardan)   (final drive)
Freno delanteroFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistonsDouble disc. ABS. Four-piston calipers.
Freno traseroFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistonsSingle disc. ABS. Two-piston calipers.
Neumático delantero130/80-17120/70-ZR17
Neumático trasero180/65-16190/55-ZR17

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