Veredicto
Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic — 4/7 criterios ganados
Mejor en : Par motorCilindradaDepósitoAltura de asiento
Puntuación global
● Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic ● Suzuki M 1500 INTRUDER
Comparativa técnica
Potencia ch
M 1500 INTRUDER ✓
Par motor Nm
FLHRCI Road King Classic ✓
Cilindrada cc
FLHRCI Road King Classic ✓
Velocidad máx km/h
M 1500 INTRUDER ✓
Peso kg
M 1500 INTRUDER ✓
Depósito L
FLHRCI Road King Classic ✓
Altura de asiento mm
FLHRCI Road King Classic ✓
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic | Suzuki M 1500 INTRUDER |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1584.00 cc | 1462.00 cc |
| Potencia | 70.00 ch | 78.90 ch |
| Par motor | 125.50 Nm | 122.60 Nm |
| Velocidad máx | 160.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 368.00 kg | 328.00 kg |
| Peso en seco | 355.00 kg | 300.00 kg |
| Altura de asiento | 684.00 mm | 716.00 mm |
| Depósito | 22.70 L | 18.00 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en V à 45°, 4 temps | Bicylindre en V à 54°, 4 temps |
| Refrigeración | par air | liquide |
| Caja de cambios | boîte à 6 rapports | boîte à 5 rapports |
| Transmisión final | Courroie | Cardan |
| Freno delantero | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 290 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freno trasero | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Freinage 1 disque Ø 275 mm, étrier simple piston |
| Neumático delantero | 130/90-16 | 120/70-18 |
| Neumático trasero | 180/65-16 | 200/50-17 |
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