Veredicto
Ducati SportClassic 1000 Sport Speciale Edition — 4/6 criterios ganados
Mejor en : PotenciaPar motorVelocidad máxDepósito
Puntuación global
● Ducati SportClassic 1000 Sport Speciale Edition ● Indian 999 Scout Sixty Classic
Comparativa técnica
Potencia ch
SportClassic 1000 Sport Speciale Edition ✓
Par motor Nm
SportClassic 1000 Sport Speciale Edition ✓
Cilindrada cc
999 Scout Sixty Classic ✓
Velocidad máx km/h
SportClassic 1000 Sport Speciale Edition ✓
Peso kg
Depósito L
SportClassic 1000 Sport Speciale Edition ✓
Altura de asiento mm
999 Scout Sixty Classic ✓
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Ducati SportClassic 1000 Sport Speciale Edition | Indian 999 Scout Sixty Classic |
|---|---|---|
| Cilindrada | 992.00 cc | 999.00 cc |
| Potencia | 90.70 ch | 83.80 ch |
| Par motor | 91.20 Nm | 87.00 Nm |
| Velocidad máx | 220.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | — kg | 232.00 kg |
| Peso en seco | 179.00 kg | 232.00 kg |
| Altura de asiento | 825.00 mm | 654.00 mm |
| Depósito | 15.00 L | 13.00 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en L à 90°, 4 temps | Bicylindre en V à 60°, 4 temps |
| Refrigeración | combiné air / huile | liquide |
| Caja de cambios | boîte à 6 rapports | boîte à 5 rapports |
| Transmisión final | Chaîne | Courroie |
| Freno delantero | Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 2 pistons | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons |
| Freno trasero | Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston |
| Neumático delantero | 120/70-17 | 130/90-16 |
| Neumático trasero | 180/55-17 | 150/80-16 |
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