BMW DE 02 2025 — Ficha técnica

Cuando un constructor bávaro y un colectivo australiano de customizadores deciden compartir un taller, el resultado rara vez supera el nivel del gadget de marketing. Sin embargo, la colaboración entre BMW Motorrad y Deus Ex Machina en torno a la CE 02 merece detenerse a analizarla. Bautizada DE 02, esta dos ruedas eléctrica transformada en cabina de DJ móvil es una de las propuestas más desconcertantes vistas desde hace tiempo en un universo moto que, sin embargo, ya ha visto de todo.

En su base, la CE 02 es una eléctrica urbana bastante bien concebida: 15 caballos entregados a 5500 rpm, un par de 55,9 Nm disponible desde las 1000 rpm, una velocidad limitada a 95 km/h. Estas cifras perfilan una máquina pensada para la ciudad, restringida por el marco reglamentario de la categoría A1 pero suficientemente ágil para colarse sin complejos entre los carriles. La transmisión por correa, los neumáticos de 14 pulgadas en 120/80 delante y 150/70 detrás, la horquilla telehidráulica de 37 mm con 117 mm de recorrido, todo ello forma una base sana, predecible, sin genialidad particular pero tampoco sin defectos mayores. BMW ya había hecho el trabajo con el original. Deus vino a hacer otra cosa.

Lo que Deus aportó es una identidad. El rack de surf habitual cedió su lugar a cuatro altavoces Marshall Middleton fijados a cada lado, enmarcando un tocadiscos de vinilo instalado en el centro. La eParkourer se convierte en un escenario móvil, capaz de ambientar un parking, una playa o una cima de puerto según el humor del día. Es absurdo, es seductor, y es exactamente el ADN de la casa australiana fundada en 2005 en Sídney, donde el taller de Camperdown ya mezclaba ruedas dentadas con tablas de surf y álbumes de rock. El asiento de cuero bordado Deus Records, los intermitentes recortados, los retrovisores afinados y los nuevos bloques LED completan una transformación coherente más que un ensamblaje de piezas añadidas.

El resultado es una pieza única, lo que plantea de inmediato la pregunta sobre su utilidad concreta. La DE 02 no se compra, uno se la encuentra en un concesionario BMW o en una tienda Deus a lo largo de Francia, la admira, quizás se inspira en ella. Es más un manifiesto que una serie de producción. Dicho esto, ilustra algo interesante sobre la CE 02 en sí misma: esta pequeña eléctrica tiene una silueta suficientemente generosa para acoger accesorios sin perder su equilibrio visual. Allí donde un scooter clásico habría parecido cargado, la CE 02 asume el rack y los altavoces como si siempre hubiera estado previsto así.

El público objetivo de esta operación es claramente urbano, conectado, más sensible al objeto que al rendimiento cronométrico. No es una máquina para el piloto de circuito ni para el gran viajero, y no pretende serlo. A 95 km/h de punta, nadie se encontrará en la autopista. En cambio, alguien que busca circular por la ciudad con un ingenio que genera miradas y transporta una sonorización digna de un festival de barrio, ese encontrará en la DE 02 una propuesta sin equivalente directo. La competencia eléctrica urbana, del Silence S01 a la Eneduro de Cake, apuesta más por la tecnicidad o el rendimiento. BMW y Deus han elegido el territorio de la cultura.

Es arriesgado. Es asumido. Y por una vez, no se parece a un reciclaje de imagen.