WK Colt 50 2021 — Technische Daten

Wenn man an 50 cm³ denkt, assoziiert man oft Plastikroller oder schwache Mofas. Die WK Colt 50 nimmt jedoch einen anderen Weg, indem sie einen Fachrohrrahmen und Upside-Down-Federung auf dieses Terrain setzt, das normalerweise von der reinen Wirtschaftlichkeit dominiert wird. Diese kleine Maschine zeigt schon beim ersten Blick klare Absichten: wie ein echtes Motorrad auszusehen, selbst wenn ihr Hubraum in Kubikzentimetern gezählt wird.

Ihr luftgekühlter, Viertakt-Einzylindermotor mit 49,2 cm³-Hubraum, der von einem einfachen Vergaser gespeist wird, wird keine Rekorde brechen. Die 3 PS bei 6000 U/min und die 3,4 Nm Drehmoment, die bei der gleichen Drehzahl erreicht werden, sind Werte, die mit der Gesetzgebung für die AM-Führerschein Klasse übereinstimmen. Sie gewährleisten eine auf 45 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit, ein notwendiger Schritt für dieses Segment. Der Bohrungsdurchmesser und der Hub, fast quadratisch mit 39 x 41,4 mm, versprechen etwas Flexibilität. Das Vierganggetriebe und die Kette als Endantrieb vervollständigen ein einfaches und robustes mechanisches Gesamtpaket, das für das Erlernen und kurze Strecken konzipiert ist.

Es ist das Chassis, das die Colt 50 auszeichnet. Ein Fachrohrrahmen, eine Upside-Down-Teleskopgabel vorne und ein Monofederbein hinten verleihen ihr ein viel ernsteres Aussehen als ein einfacher Mofa. Mit einem Sitz in 76 cm Höhe und einem Radstand von 1210 mm bietet sie eine natürliche und beruhigende Sitzposition für eine junge Zielgruppe. Die Bremsanlage, die durch eine einfache Scheibe an jedem Rad gewährleistet wird, ist für den Stadtverkehr ausgelegt und ohne Überraschungen. Die 12 Liter des Tanks lassen eine schöne Reichweite bei bescheidenem Verbrauch erwarten.

Im Vergleich zu Konkurrenten wie der Derbi Senda oder der Aprilia RX 50, die oft stärker auf einen Motocross-Stil ausgerichtet sind, setzt die WK Colt 50 auf den Allrounder. Sie ist weder ein echtes Tourenmotorrad noch ein reines Sportgerät, sondern ein urbanes Hybridmodell mit dem Look eines größeren Motorrads. Sie richtet sich explizit an den Jugendlichen, der ein vollwertiges erstes Motorrad möchte, oder an den Erwachsenen, der ein minimalistisches und wirtschaftliches Fahrzeug für die Stadt sucht. Es ist ein Einleitungs-Motorrad, das keine Lektionen erteilt, eine Maschine, die es ermöglicht, die Grundlagen des Fahrens auf einer Ausrüstung zu entdecken, die sich nicht vor größeren Modellen verstecken muss.