Indian 1890 Springfield Special Edition 2025 — Technische Daten

Während Indian seine Modellpalette in Richtung zeitgemäßerer Silhouetten umstrukturiert, hält die Springfield standhaft an ihren Positionen fest. Sie versucht nicht, es allen recht zu machen – sie bekennt sich vollständig zu ihrem Erbe als schwerer amerikanischer Bagger, geschaffen für lange Geraden, vollgepackte Satteltaschen und 20-Liter-Tanks, die sich unter der Sonne des Mittleren Westens erstrecken. Diese Special Edition 2025 geht noch weiter in diese Richtung: fünfzig nummerierte Exemplare, ein cremefarbenes Elfenbeingewand, das mit dem historischen Rot der Marke akzentuiert wird – einem Farbton, der seit 1904 getragen wird – und einige Anniversary-Gold-Linien, die das Licht zwischen den zahlreichen Chromteilen einfangen. Das Ergebnis ist beeindruckend, geradezu anachronistisch, und genau das ist der beabsichtigte Effekt.

Der Thunderstroke 116 sitzt zwischen den beiden Zylinderköpfen dieses V-Zweizylinders mit 49 Grad, mit seinen 1890 cc aus weiter Bohrung und langem Hub. Konkret sind das 103,2 mm mal 113 mm – ein Format, das rohes Drehmoment über Drehzahl stellt. Die 170,6 Nm, die bereits bei 3000 Umdrehungen pro Minute verfügbar sind, sind eine ständige Erinnerung daran, dass dieses Motorrad nicht hinter PS herjagt – seine 90 PS reichen aus, um die 358 kg im vollgetankten Zustand mit ruhiger Autorität zu bewegen, wenngleich die Spitze nie über 180 km/h hinausgeht. Indian hat die Mechanik für diese Sonderserie nicht angetastet: Der Motor ist identisch mit dem der Springfield-Standardversion, was bedeutet, dass man auch die drei Fahrmodi, den Tempomat, den schlüssellosen Start und die automatische Deaktivierung des hinteren Zylinders in der Stadt übernimmt. Dies ist kein Sportlermotor, sondern ein Raumgreifer, der dafür ausgelegt ist, Kilometer zu verschlingen und dabei die Rückspiegel der Autos auf der rechten Spur zum Zittern zu bringen.

Die spezifische Ausstattung dieser Edition beschränkt sich auf das Wesentliche: die zweifarbige Lackierung, einen Ledersattel in Havannbraun mit Fransen und einen serienmäßig montierten Sissy-Bar. Keine überarbeitete Federung, keine verbesserte Bremsanlage über die beiden 300-mm-Scheiben vorne und die einzelne Scheibe hinten hinaus, die bereits in der Standardversion vorhanden sind. Bei 32.290 Euro zahlt man vor allem für die Seltenheit und die visuelle Identität, was sowohl die Stärke als auch die Grenze dieser Übung ist. Gegenüber einer Harley-Davidson Heritage Classic oder einer BMW R 18 hält die Positionierung stand, doch das Ausstattungs-Preis-Verhältnis verlangt eine aufrichtige Hingabe an den Mythos.

Die Sitzhöhe von 650 mm bleibt zugänglich, was bei einem Rahmen dieser Größe eine Leistung für sich ist. Die 344 kg Trockengewicht machen Manöver bei niedriger Geschwindigkeit anspruchsvoll, in städtischen Parksituationen gar mühsam. Diese Springfield ist eindeutig nicht für Anfänger oder eilige Stadtfahrer gedacht. Ihr natürliches Terrain ist offener Asphalt, Langstrecken-Touring, der Fahrer, der das 6-Gang-Riemengetriebe und seine unauffällige Laufruhe dem Lärm einer schlagenden Kette vorzieht. Es ist ein Reisewerkzeug für diejenigen, die moderne Bagger für zu digital und Customs für zu poserig halten.

Indian hat bestätigt, dass diese Edition möglicherweise den Schwanengesang der Springfield auf mehreren europäischen Märkten markiert. Die Marke schreitet voran, die Normen ebenfalls, und der Thunderstroke in seiner aktuellen Konfiguration könnte die nächsten Zulassungsanforderungen möglicherweise nicht überstehen. Den Kauf dieser Special Edition zu tätigen bedeutet also, sich ein datiertes Stück zu gönnen – im positiven Sinne des Wortes. Ein Objekt, das nicht versucht, die Gegenwart zu imitieren, das seine Schutzbleche und geschwungenen Formen wie eine Überzeugung trägt. Fünfzig Einheiten weltweit, keine in den Vereinigten Staaten, eine einzige im Vereinigten Königreich: Europa erhält hier ein fragwürdiges, aber reales Privileg. Für diejenigen, die einen Bagger mit Persönlichkeit und einem geschlossenen Bestellbuch suchen, stellt sich die Frage ernsthaft.