Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 — Technische Daten

Et wenn der wahre Charme einer Harley in ihrer rebellischen Seite liegen würde? Im Jahr 2007 ist die Nightster keine Sportster, die sich an Spitze und Spitze orientiert. Sie spielt die Rolle der Großen, mit einem bewusst reduzierten Aussehen, das an die Bobber der Nachkriegszeit erinnert. Ein niedriger Sattel mit 678 mm, kurze Federungen, ein allgegenwärtiges Schwarz, das Chrom vermeidet: sie nimmt die Straße mit einer Kampfhaltung. Es ist keine Maschine, die versucht, zu verführen, sondern ihre eigene Art durchzusetzen.

Technisch gesehen basiert sie auf den soliden Grundlagen der Sportster. Ihr V2-Motor mit 1202 cm³ bleibt ein Tier mit niedrigem Drehmoment, mit 103 Nm Drehmoment ab 3200 Umdrehungen. Die Leistung von 75 PS bei 6000 U/min ist keine atemberaubende Zahl, aber sie reicht aus, um die 260 kg vollgetankt auf eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 km/h zu beschleunigen. Die Riemenantrieb und das Fünfganggetriebe sind bewährte Werte. Was auffällt, ist ihr kleiner 12,5-Liter-Tank, der verkürzte hintere Kotflügel und Details wie die versetzte Halterung oder der in die Blinker integrierte Scheinwerfer. Sie will radikal sein.

Im Vergleich zu einer Standard-Sportster opfert die Nightster einen Teil ihrer Vielseitigkeit für das Aussehen. Die reduzierten Federungen und die kompakte Ergonomie werden keine Langstreckenfahrer erfreuen. Sie richtet sich vielmehr an diejenigen, die ein urbanes Motorrad mit einem ausgeprägten Temperament, einen Anfänger, der eine Harley mit sofortigem Charakter möchte, oder einen Anhänger des Custom-Stils sucht, der nicht an der Mechanik herumschrauben möchte. Das Zweischeiben-Bremssystem vorne und das Einscheiben-Bremssystem hinten sind für ihren Einsatzzweck korrekt, aber nicht mit dem von japanischen Sportmotorrädern vergleichbar.

Ihre wahre Stärke ist die rohe Emotion. Der Twin vibriert, knurrt mit seinen speziellen Auspuffen und vermittelt ein Gefühl von lebendiger Mechanik, das viele asiatische Konkurrenten gefiltert haben. Für 9995 € zum Zeitpunkt der Einführung bot sie einen unkonventionelleren Einstieg in die Welt von Harley. Sie war weder die komfortabelste, noch die schnellste, noch die praktischste. Aber sie war eine der charismatischsten. Ein Motorrad, das man mit dem Herzen auswählt, wenn das Gehirn schon Nein gesagt hat.