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BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs Suzuki DL 1000 V-Strom 2019

BMW

R 1150 GS Adventure

2005
Enduro / offroad
2 gewonnene Kriterien
VS
Suzuki

DL 1000 V-Strom

2019
Enduro / offroad
5 gewonnene Kriterien
Fazit

Suzuki DL 1000 V-Strom — 5/7 gewonnene Kriterien

Besser bei : LeistungDrehmomentHöchstgeschwindigkeitGewichtSitzhöhe
R 1150 GS Adventure
DL 1000 V-Strom

Gesamtpunktzahl

● BMW R 1150 GS Adventure ● Suzuki DL 1000 V-Strom

Technischer Vergleich

Leistung ch
R 1150 GS Adventure 83.8 ch
DL 1000 V-Strom 99.6 ch
DL 1000 V-Strom ✓
Drehmoment Nm
R 1150 GS Adventure 98 Nm
DL 1000 V-Strom 101 Nm
DL 1000 V-Strom ✓
Hubraum cc
R 1150 GS Adventure 1130 cc
DL 1000 V-Strom 1037 cc
R 1150 GS Adventure ✓
Höchstgeschwindigkeit km/h
R 1150 GS Adventure 192 km/h
DL 1000 V-Strom 200 km/h
DL 1000 V-Strom ✓
Gewicht kg
R 1150 GS Adventure 253 kg
DL 1000 V-Strom 232 kg
DL 1000 V-Strom ✓
Tankinhalt L
R 1150 GS Adventure 30 L
DL 1000 V-Strom 20 L
R 1150 GS Adventure ✓
Sitzhöhe mm
R 1150 GS Adventure 900 mm
DL 1000 V-Strom 850 mm
DL 1000 V-Strom ✓
Radstand mm
R 1150 GS Adventure 1501 mm
DL 1000 V-Strom

Technischer Vergleich

Technische DatenBMW R 1150 GS AdventureSuzuki DL 1000 V-Strom
Hubraum1130.00 cc1037.00 cc
Leistung83.80 ch99.60 ch
Drehmoment98.00 Nm101.00 Nm
Höchstgeschwindigkeit192.00 km/h200.00 km/h
Gewicht253.00 kg232.00 kg
Trockengewicht232.00 kg— kg
Sitzhöhe900.00 mm850.00 mm
Radstand1501.00 mm— mm
Tankinhalt30.00 L20.00 L
MotortypTwo cylinder boxer, four-strokeBicylindre en L à 90°, 4 temps
KühlungOil & airliquide
Getriebe6-speedboîte à 6 rapports
EndantriebShaft drive (cardan)   (final drive)Chaîne
VorderradbremseDouble disc. Four-piston calipers. Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
HinterradbremseDouble disc. Two-piston calipers. Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
Vorderreifen110/80-ZR19 110/80-19
Hinterreifen150/70-ZR17 150/70-17

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